Fiche technique Renault Safrane 3.0 V6i 170 Quadra (1992-1996)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1992-1996 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Finition :
- RXE.
Moteur : Renault Z7X (PRV = Peugeot/Renault/Volvo, moteur créé en partenariat commun) avec catalyseur 3 voies et sonde Lamba-Sensor.
Boîte manuelle 5 rapports : Renault.
Transmission : 4x4 permanent (transmission intégrale permanente, disco-coupleur dans le différentiel central, répartition du couple AV/AR = 60/40).
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen de décembre 1992 à juillet 1996.
Remarques :
- puissance et couple aux normes DIN (167 ch et 235 Nm aux normes ECE) ;
- selon la configuration, la capacité du coffre varie de 480 à 1360 dm³ ;
- bien qu’annoncée par la marque à 214 km/h, la vitesse maxi n’atteint que 210 km/h.
- RXE.
Moteur : Renault Z7X (PRV = Peugeot/Renault/Volvo, moteur créé en partenariat commun) avec catalyseur 3 voies et sonde Lamba-Sensor.
Boîte manuelle 5 rapports : Renault.
Transmission : 4x4 permanent (transmission intégrale permanente, disco-coupleur dans le différentiel central, répartition du couple AV/AR = 60/40).
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen de décembre 1992 à juillet 1996.
Remarques :
- puissance et couple aux normes DIN (167 ch et 235 Nm aux normes ECE) ;
- selon la configuration, la capacité du coffre varie de 480 à 1360 dm³ ;
- bien qu’annoncée par la marque à 214 km/h, la vitesse maxi n’atteint que 210 km/h.
Fiche technique
Moteur
| Type | V6 |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 12 soupapes |
| Cylindrée | 2963 cm³ |
| Alésage x course | 93 x 72.7 mm |
| Compression | 9.6:1 |
| Distribution | 1 arbre à cames en tête par rangée de cylindres |
| Alimentation | Injection indirecte électronique Bendix |
| Puissance | 170 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 240 Nm à 4500 tr/min |
Transmission
| Type | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports / Automatique 4 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée hydrauliquement |
| Diamètre de braquage | 11.4 mètres |
| Suspensions avant | Pseudo MacPherson, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques, barre stabilisatrice |
| Suspensions arrière | Essieu multibras, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques, barre stabilisatrice |
| Freins avant | Disques ventilés (284 mm) |
| Freins arrière | Disques (265 mm) |
| Pneus avant | 205/60 R15 V |
| Pneus arrière | 205/60 R15 V |
Dimensions
| Longueur | 4734 mm |
| Largeur | 1818 mm |
| Hauteur | 1443 mm |
| Empattement | 2764 mm |
| Coffre | 480 litres |
| Voie avant | 1530 mm |
| Voie arrière | 1475 mm |
| Poids | 1580 kg |
| Réservoir | 76 litres |
| Cx | 0.30 |
| SCx | 0.65 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 210 km/h |
| 0-100 km/h | 9.8 secondes |
| 0-160 km/h | 25.3 secondes |
| 0-200 km/h | 58.4 secondes |
| 400 mètres D.A. | 16.9 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 30.6 secondes |
| Rapport poids/puissance | 9,294 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 57,374 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 9.7 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 15.1 litres au 100 |
| Conso. mixte | 12.9 litres au 100 |