Moteur: Renault E-Tech RE24

Évolutions techniques

- Aérodynamique : L’A525 est une évolution de l’A524, avec des retouches sur les pontons, les entrées d’air et le fond plat pour améliorer l’appui et la gestion du flux d’air. Les entrées de radiateur sont plus basses et s’étendent davantage, tandis que le plancher a été redessiné pour optimiser l’extraction de l’air et la rigidité.
- Suspension : La suspension avant reste similaire à celle de l’an passé, mais la suspension arrière a été revue pour améliorer l’anti-cabrage et la motricité, rendant la voiture plus stable en virage et au freinage.
- Gestion des pneumatiques : La dégradation des pneus est mieux maîtrisée qu’en 2024, permettant des relais plus longs et un rythme plus constant sur la durée des courses.
- Poids : Les ingénieurs ont travaillé à réduire le surpoids qui pénalisait l’A524, sans révolutionner la conception mais en fiabilisant chaque aspect.