Fiche technique Renault Talisman Estate 1.3 TCe 140 (2021-2022)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2021-2022 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Renault H5H / Nissan HR13DDT / Daimler-Benz M282 DE14 avec catalyseur 3 voies, sonde Lambda-Sensor et GPF (Gasoline Particules Filter = filtre à. particules pour moteur essence).
Boîte manuelle 6 rapports : Renault.
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen de début 2021 à février 2022.
Remarques :
- Phase I de 2015 à 2020 (voir les fiches dédiées) ;
- Phase II de 2020 à 2022 ;
- selon les marchés, cette version peut s’appeler Break, Estate, Wagon, Grandtour ou Sport Tourer ;
- selon la configuration, le volume de chargement est de 529 à 1638 dm³ ;
- diamètre de braquage avec l’option « 4 roues directrices » = 11.3 m ;
- bien qu’annoncée par la marque à 200 km/h, la vitesse maxi n’atteint que 199 km/h ;
- taux de CO₂ selon les normes WLTP.
Boîte manuelle 6 rapports : Renault.
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen de début 2021 à février 2022.
Remarques :
- Phase I de 2015 à 2020 (voir les fiches dédiées) ;
- Phase II de 2020 à 2022 ;
- selon les marchés, cette version peut s’appeler Break, Estate, Wagon, Grandtour ou Sport Tourer ;
- selon la configuration, le volume de chargement est de 529 à 1638 dm³ ;
- diamètre de braquage avec l’option « 4 roues directrices » = 11.3 m ;
- bien qu’annoncée par la marque à 200 km/h, la vitesse maxi n’atteint que 199 km/h ;
- taux de CO₂ selon les normes WLTP.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1332 cm³ |
| Alésage x course | 72.2 x 81.35 mm |
| Compression | 10.5:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe |
| Suralimentation | Turbo + intercooler |
| Puissance | 140 ch à 4500 tr/min |
| Couple | 260 Nm à 1750 tr/min |
| Régime maximal | 6000 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère avec assistance électrique |
| Diamètre de braquage | 12.1 mètres |
| Suspensions avant | Pseudo MacPherson, jambes de force avec ressorts hélicoïdaux, bras inférieurs triangulés, barre stabilisatrice transversale |
| Suspensions arrière | Essieu semi-rigide |
| Freins avant | Disques ventilés (320 mm) |
| Freins arrière | Disques (290 mm) |
| Pneus avant | 225/55 R17 97W |
| Pneus arrière | 225/55 R17 97W |
Dimensions
| Longueur | 4870 mm |
| Largeur | 1869 mm |
| Hauteur | 1466 mm |
| Empattement | 2809 mm |
| Coffre | 608 litres |
| Voie avant | 1614 mm |
| Voie arrière | 1609 mm |
| Poids | 1413 kg |
| Réservoir | 50 litres |
| Cx | 0.30 |
| SCx | 0.67 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 199 km/h |
| 0-100 km/h | 9.4 secondes |
| 0-160 km/h | 27.8 secondes |
| 400 mètres D.A. | 16.6 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 30.7 secondes |
| Rapport poids/puissance | 10,093 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 105,105 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 5.7 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 8.9 litres au 100 |
| Conso. mixte | 7.6 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 132 g/km |