Fiche technique Cadillac Allanté 4.5 205 (EUR) (1990-1992)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1990-1992 |
| Production | 4670 exemplaire(s) |
| Puissance fiscale | 11 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer : Pininfarina.
Moteur : GM Cadillac 4.5-Litre V-8 (série HT).
Boîte auto 4 rapports : GM Turbo Hydramatic THM F7.
Production :
- modèle produit aux États-Unis (voir remarques ci-dessous) et distribué sur le marché européen ;
- mi-1990 > mi-1992.
Remarques :
- cabriolet de luxe 2 places, conçu pour rivaliser avec les roadsters européens haut de gamme ;
- les Cadillac Allanté étaient surnommées « Air Bridge » (= pont aérien), les carrosseries dessinées et fabriquées par Pininfarina à Turin (Italie) étaient transportées par Boeing 747 vers Detroit pour l’assemblage châssis + moteur et retour en Europe pour la commercialisation ;
- selon la configuration, le volume de chargement est de 377 ou 462 dm³.
Moteur : GM Cadillac 4.5-Litre V-8 (série HT).
Boîte auto 4 rapports : GM Turbo Hydramatic THM F7.
Production :
- modèle produit aux États-Unis (voir remarques ci-dessous) et distribué sur le marché européen ;
- mi-1990 > mi-1992.
Remarques :
- cabriolet de luxe 2 places, conçu pour rivaliser avec les roadsters européens haut de gamme ;
- les Cadillac Allanté étaient surnommées « Air Bridge » (= pont aérien), les carrosseries dessinées et fabriquées par Pininfarina à Turin (Italie) étaient transportées par Boeing 747 vers Detroit pour l’assemblage châssis + moteur et retour en Europe pour la commercialisation ;
- selon la configuration, le volume de chargement est de 377 ou 462 dm³.
Fiche technique
Moteur
| Type | V8 à 90° |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 4467 cm³ |
| Alésage x course | 92 x 84 mm |
| Compression | 9.5:1 |
| Distribution | Arbre à cames central, entraînement par chaîne |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint séquentielle |
| Puissance | 205 ch à 4400 tr/min |
| Couple | 372 Nm à 3200 tr/min |
| Régime maximal | 4800 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Automatique 4 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère avec assistance variable |
| Diamètre de braquage | 12.2 mètres |
| Suspensions avant | Indépendante, jambes de force MacPherson, ressorts hélicoïdaux |
| Suspensions arrière | Indépendante, combiné ressort/amortisseur, lame transverse en matériau composite de type Corvette |
| Freins avant | Disques ventilés (260 mm) |
| Freins arrière | Disques (254 mm) |
| Pneus avant | 225/55 R16 V |
| Pneus arrière | 225/55 R16 V |
Dimensions
| Longueur | 4539 mm |
| Largeur | 1866 mm |
| Hauteur | 1308 mm |
| Empattement | 2525 mm |
| Coffre | 377 litres |
| Voie avant | 1533 mm |
| Voie arrière | 1533 mm |
| Poids | 1572 kg |
| Réservoir | 83 litres |
| Cx | 0.34 |
| SCx | 0.69 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 226 km/h |
| 0-100 km/h | 8.6 secondes |
| 0-160 km/h | 22 secondes |
| 0-200 km/h | 47.8 secondes |
| 400 mètres D.A. | 16.2 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 29.4 secondes |
| Rapport poids/puissance | 7,668 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 45,892 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 9.4 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 16.8 litres au 100 |
| Conso. mixte | 13.3 litres au 100 |