Fiche technique Cadillac Calais Coupé 7.7 V8 472ci 380 (1967-1970)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1967-1970 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : GM Cadillac V8 472.
Boîte auto 3 rapports : GM Turbo Hydramatic THM-400.
Production :
- modèle produit aux États-Unis et distribué sur le marché nord-américain ;
- septembre 1967 > septembre 1968 ==> description de cette fiche ;
- septembre 1968 > septembre 1969 ==> 2160 kg, freins AV = disques 302 mm, longueur = 5715 mm, largeur = 2027 mm, SCx = 1.277 m², 0-160 km/h = 20.8 s, 0-200 km/h = 50.1 s, 400 DA = 15.7 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 18.7/34.4/26.9 l/100 km ;
- septembre 1969 > septembre 1970 ==> taux de compression = 10.0:1, freins AV = disques 302 mm, longueur = 5715 mm, largeur = 2027 mm, SCx = 1.277 m², 0-160 km/h = 20.8 s, 0-200 km/h = 50.0 s, 400 DA = 15.7 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 18.8/34.6/27.1 l/100 km.
Remarques :
- 472ci (cube inch) = 7735 cm³ ;
- avant de prendre le nom de « Calais » en 1965, elle a commencé sa commercialisation sous le nom de « Série 62 ».
Boîte auto 3 rapports : GM Turbo Hydramatic THM-400.
Production :
- modèle produit aux États-Unis et distribué sur le marché nord-américain ;
- septembre 1967 > septembre 1968 ==> description de cette fiche ;
- septembre 1968 > septembre 1969 ==> 2160 kg, freins AV = disques 302 mm, longueur = 5715 mm, largeur = 2027 mm, SCx = 1.277 m², 0-160 km/h = 20.8 s, 0-200 km/h = 50.1 s, 400 DA = 15.7 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 18.7/34.4/26.9 l/100 km ;
- septembre 1969 > septembre 1970 ==> taux de compression = 10.0:1, freins AV = disques 302 mm, longueur = 5715 mm, largeur = 2027 mm, SCx = 1.277 m², 0-160 km/h = 20.8 s, 0-200 km/h = 50.0 s, 400 DA = 15.7 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 18.8/34.6/27.1 l/100 km.
Remarques :
- 472ci (cube inch) = 7735 cm³ ;
- avant de prendre le nom de « Calais » en 1965, elle a commencé sa commercialisation sous le nom de « Série 62 ».
Fiche technique
Moteur
| Type | V8 |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 7735 cm³ |
| Alésage x course | 109.22 x 103.12 mm |
| Compression | 10.5:1 |
| Distribution | Soupapes latérales |
| Alimentation | Carburateur quadruple corps Rochester Quadrant |
| Puissance | 380 ch à 4400 tr/min |
| Couple | 712 Nm à 3000 tr/min |
| Régime maximal | 4600 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique 3 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère et pignon avec assistance hydraulique variable |
| Diamètre de braquage | 15.0 mètres |
| Suspensions avant | Indépendante, ressorts hélicoïdaux, triangles doubles |
| Suspensions arrière | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux |
| Freins avant | Tambours ou disques (302 mm) en option |
| Freins arrière | Tambours |
| Pneus avant | 9.00 x 15 |
| Pneus arrière | 9.00 x 15 |
Dimensions
| Longueur | 5707 mm |
| Largeur | 2032 mm |
| Hauteur | 1380 mm |
| Empattement | 3289 mm |
| Coffre | 467 litres |
| Voie avant | 1588 mm |
| Voie arrière | 1588 mm |
| Poids | 2150 kg |
| Réservoir | 98 litres |
| Cx | 0.55 |
| SCx | 1.28 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 211 km/h |
| 0-100 km/h | 8.2 secondes |
| 0-160 km/h | 20.7 secondes |
| 0-200 km/h | 50 secondes |
| 400 mètres D.A. | 15.6 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 28.6 secondes |
| Rapport poids/puissance | 5,658 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 49,127 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 18.6 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 34.3 litres au 100 |
| Conso. mixte | 26.8 litres au 100 |