Moteur: Lamborghini 3512

Evolution de la Lola LC88, engagée par l’écurie Larrousse & Calmels au tout début de la saison 1989 de Formule 1, en attendant la nouvelle LC89. Elle se distingue principalement par l’adoption du moteur Lamborghini 3512 V12, marquant ainsi les débuts de Lamborghini en F1.

Engagement en compétition

Débuts : Grand Prix du Brésil 1989 (unique apparition en championnat du monde)
Pilotes : Yannick Dalmas (n°29), Philippe Alliot (n°30)
Résultats : Dalmas ne parvient pas à se qualifier, Alliot termine 12e
Remplacement : Après le Brésil, la LC88B est remplacée par la nouvelle Lola LC89 pour le reste de la saison.

Particularités et contexte

Transition : La LC88B n’est qu’une adaptation de la LC88 de 1988, modifiée pour accueillir le nouveau V12 Lamborghini, en attendant que la LC89 soit prête.
Développement limité : Le châssis, conçu à l’origine pour le V8 Ford-Cosworth, n’était pas optimisé pour le V12, ce qui a limité la compétitivité et la fiabilité du package.
Production : Cinq exemplaires de la LC88 (dont la version B) ont été construits.