Motorisation: GM Cadillac V-8 472.
Boîte auto 3 rapports: GM Hydra-Matic Turbo THM-400 avec convertisseur de couple.
Production:
- fabriqué aux États-Unis et distribué sur le marché nord-américain ;
- septembre 1967 > septembre 1968 ==> distribution sur les marchés nord-américain et australien, description de cette fiche ;
- septembre 1968 > septembre 1969 ==> longueur = 5715 mm, largeur = 2027 mm, voiesAV/AR = 1600/1600 mm, freins AV = disques (302 mm), 2215 kg, SCx = 1.281 m², 0-100 km/h = 8.4 s, 0-160 km/h = 21.3 s, 0-200 km/h = 51.9 s ;
- septembre 1969 > septembre 1970 ==> distribution sur les marchés nord-américain et australien, carburateur quadruple corps Rochester 4MV, taux de compression = 10.0:1, longueur = 5715 mm, largeur = 2027 mm,, voies AV/AR = 1600/1600 mm, freins AV = disques (302 mm), pneus AV/AR = L78 x 15, coffre = 490 dm³, 2200 kg, SCx = 1.281 m², 0-200 km/h = 51.4 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 18.9/34.6/27.1 l/100 km.
Remarques:
- 471.7 ci (cube inches) = 7729 cm³ ;
- période 1949-1970 ==> l’orthographe officielle est « de Ville » en deux mots ;
- période 1971-1984 ==> la marque officialise l’appellation « DeVille » tout attaché avec un D et un V majuscule ;
- période 1985-2005 ==> les versions DeVille seront déclinées en DeVille, Concours, DHS pour DeVille High Sedan et DTS pour DeVille Touring Sedan ;
- période post-2005 ==> l’appellation « DeVille » est remplacée par DTS (DeVille Touring Sedan).