Fiche technique Cadillac De Ville VI Coupé 6.0 V8 368ci 150 (1979-1980)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1979-1980 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Motorisation: GM Cadillac V-8 368 (L61) ou V-8 6-4 (L62) avec catalyseur d’oxydations.
Boîte auto 3 rapports: GM Hydra-Matic Turbo THM-400 avec convertisseur de couple.
Production:
- fabriqué aux États-Unis et distribué sur le marché nord-américain ;
- octobre 1979 > septembre 1980 ==> description de cette fiche.
Remarques:
- 368.4 ci (cube inches) = 6036 cm³ ;
- période 1949-1970 ==> l’orthographe officielle est « de Ville » en deux mots ;
- période 1971-1984 ==> la marque officialise l’appellation « DeVille » tout attaché avec un D et un V majuscule ;
- période 1985-2005 ==> les versions DeVille seront déclinées en DeVille, Concours, DHS pour DeVille High Sedan et DTS pour DeVille Touring Sedan ;
- période post-2005 ==> l’appellation « DeVille » est remplacée par DTS (DeVille Touring Sedan).
Boîte auto 3 rapports: GM Hydra-Matic Turbo THM-400 avec convertisseur de couple.
Production:
- fabriqué aux États-Unis et distribué sur le marché nord-américain ;
- octobre 1979 > septembre 1980 ==> description de cette fiche.
Remarques:
- 368.4 ci (cube inches) = 6036 cm³ ;
- période 1949-1970 ==> l’orthographe officielle est « de Ville » en deux mots ;
- période 1971-1984 ==> la marque officialise l’appellation « DeVille » tout attaché avec un D et un V majuscule ;
- période 1985-2005 ==> les versions DeVille seront déclinées en DeVille, Concours, DHS pour DeVille High Sedan et DTS pour DeVille Touring Sedan ;
- période post-2005 ==> l’appellation « DeVille » est remplacée par DTS (DeVille Touring Sedan).
Fiche technique
Moteur
| Type | V8 à 90° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 6036 cm³ |
| Alésage x course | 96.52 x 103.12 mm |
| Compression | 8.2:1 |
| Alimentation | Carburateur quadruple corps Quadrajet |
| Puissance | 152 ch à 3800 tr/min |
| Couple | 359 Nm à 1600 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique 3 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage | 13.4 mètres |
| Suspensions avant | Double triangulation |
| Suspensions arrière | Essieu rigide, bras longitudinaux, triangle |
| Freins avant | Disques ventilés (298 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés (279 mm) |
| Pneus avant | P 215/75 R15 |
| Pneus arrière | P 215/75 R15 |
Dimensions
| Longueur | 5613 mm |
| Largeur | 1941 mm |
| Hauteur | 1387 mm |
| Empattement | 3086 mm |
| Coffre | 555 litres |
| Voie avant | 1567 mm |
| Voie arrière | 1542 mm |
| Poids | 1895 kg |
| Réservoir | 95 litres |
| Cx | 0.40 |
| SCx | 1.12 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 172 km/h |
| 0-100 km/h | 14.3 secondes |
| 0-160 km/h | 51.4 secondes |
| 400 mètres D.A. | 20 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 35.9 secondes |
| Rapport poids/puissance | 12,467 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 25,182 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 12.2 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 22 litres au 100 |
| Conso. mixte | 17.4 litres au 100 |