Finition en option: d’Elegance.
Motorisation: GM Cadillac V-8 425 avec catalyseur d’oxydations.
Boîte auto 3 rapports: GM Hydra-Matic Turbo THM-400 avec convertisseur de couple.
Production:
- fabriqué aux États-Unis et distribué sur le marché nord-américain ;
- septembre 1976 > septembre 1977 ==> description de cette fiche ;
- septembre 1977 > septembre 1978 ==> hauteur = 1404 mm, SCx = 1.131 m², réservoir = 96 l, 1980 kg, VMax = 187 km/h, 0-100 km/h = 11.6 s, 0-160 km/h = 33.4 s, 400 DA = 18.6 s, 1000 DA = 33.2 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 12.8/22.8/18.1 l/100 km ;
- septembre 1978 > septembre 1979 ==> hauteur = 1404 mm, freins AV = disques ventilés (298 mm), SCx = 1.131 m², réservoir = 95 l, 1970 kg, VMax = 187 km/h, 0-100 km/h = 11.5 s, 0-160 km/h = 33.1 s, 400 DA = 18.5 s, 1000 DA = 33.1 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 12.7/22.8/18.1 l/100 km.
Remarques:
- 425.1 ci (cube inches) = 6966 cm³ ;
- période 1949-1970 ==> l’orthographe officielle est « de Ville » en deux mots ;
- période 1971-1984 ==> la marque officialise l’appellation « DeVille » tout attaché avec un D et un V majuscule ;
- période 1985-2005 ==> les versions DeVille seront déclinées en DeVille, Concours, DHS pour DeVille High Sedan et DTS pour DeVille Touring Sedan ;
- période post-2005 ==> l’appellation « DeVille » est remplacée par DTS (DeVille Touring Sedan).