Fiche technique Cadillac De Ville VII Coupé 4.1 V8 249ci 130 (1985-1987)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1985-1987 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Motorisation: GM Cadillac HT-4100 V-8.
Boîte auto 4 rapports: GM Hydra-Matic Turbo THM-440-T4.(4T60)
Production:
- fabriqué aux États-Unis et distribué sur le marché nord-américain ;
- novembre 1985 > mi-1986 ==> description de cette fiche ;
- mi-1986 > mi-1987 ==> longueur = 4991 mm, pneus AV/AR = P 205/75 R15, 1469 kg, 0-160 km/h = 55.4 s, 1000 DA = 34.5 s.
Remarques:
- 249 ci (cube inches) = 4087 cm³ ;
- période 1949-1970 ==> l’orthographe officielle est « de Ville » en deux mots ;
- période 1971-1984 ==> la marque officialise l’appellation « DeVille » tout attaché avec un D et un V majuscule ;
- période 1985-2005 ==> les versions DeVille seront déclinées en DeVille, Concours, DHS pour DeVille High Sedan et DTS pour DeVille Touring Sedan ;
- période post-2005 ==> l’appellation « DeVille » est remplacée par DTS (DeVille Touring Sedan).
Boîte auto 4 rapports: GM Hydra-Matic Turbo THM-440-T4.(4T60)
Production:
- fabriqué aux États-Unis et distribué sur le marché nord-américain ;
- novembre 1985 > mi-1986 ==> description de cette fiche ;
- mi-1986 > mi-1987 ==> longueur = 4991 mm, pneus AV/AR = P 205/75 R15, 1469 kg, 0-160 km/h = 55.4 s, 1000 DA = 34.5 s.
Remarques:
- 249 ci (cube inches) = 4087 cm³ ;
- période 1949-1970 ==> l’orthographe officielle est « de Ville » en deux mots ;
- période 1971-1984 ==> la marque officialise l’appellation « DeVille » tout attaché avec un D et un V majuscule ;
- période 1985-2005 ==> les versions DeVille seront déclinées en DeVille, Concours, DHS pour DeVille High Sedan et DTS pour DeVille Touring Sedan ;
- période post-2005 ==> l’appellation « DeVille » est remplacée par DTS (DeVille Touring Sedan).
Fiche technique
Moteur
| Type | V8 à 90° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 4087 cm³ |
| Alésage x course | 88 x 84 mm |
| Compression | 8.5:1 |
| Alimentation | Injection indirecte électronique |
| Puissance | 132 ch à 4200 tr/min |
| Couple | 271 Nm à 2200 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Automatique 4 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage | 12.7 mètres |
| Suspensions avant | Indépendante type MacPherson, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice |
| Suspensions arrière | Indépendante, bras transversaux multilink, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice |
| Freins avant | Disques ventilés (260 mm) |
| Freins arrière | Tambours (226 mm) |
| Pneus avant | P 205/75 R14 |
| Pneus arrière | P 205/75 R14 |
Dimensions
| Longueur | 4953 mm |
| Largeur | 1821 mm |
| Hauteur | 1397 mm |
| Empattement | 2814 mm |
| Coffre | 456 litres |
| Voie avant | 1532 mm |
| Voie arrière | 1519 mm |
| Poids | 1508 kg |
| Réservoir | 68 litres |
| Cx | 0.49 |
| SCx | 1.04 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 171 km/h |
| 0-100 km/h | 12.9 secondes |
| 0-160 km/h | 54.9 secondes |
| 400 mètres D.A. | 18.7 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 34.6 secondes |
| Rapport poids/puissance | 11,424 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 32,298 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 8.9 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 14.2 litres au 100 |
| Conso. mixte | 11.9 litres au 100 |