Fiche technique Cadillac De Ville VIII Coupé 4.5 V8 272ci 155 (1988-1989)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1988-1989 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Motorisation: GM Cadillac 4.5-Litre V-8 (série HT).
Boîte auto 4 rapports: GM Hydra-Matic Turbo THM-440-T4 (4T60).
Production:
- fabriqué aux États-Unis et distribué sur le marché nord-américain ;
- mi- 1988 > mi-1989 ==> description de cette fiche.
Remarques:
- 272.5 ci (cube inches) = 4467 cm³ ;
- période 1949-1970 ==> l’orthographe officielle est « de Ville » en deux mots ;
- période 1971-1984 ==> la marque officialise l’appellation « DeVille » tout attaché avec un D et un V majuscule ;
- période 1985-2005 ==> les versions DeVille seront déclinées en DeVille, Concours, DHS pour DeVille High Sedan et DTS pour DeVille Touring Sedan ;
- période post-2005 ==> l’appellation « DeVille » est remplacée par DTS (DeVille Touring Sedan).
Boîte auto 4 rapports: GM Hydra-Matic Turbo THM-440-T4 (4T60).
Production:
- fabriqué aux États-Unis et distribué sur le marché nord-américain ;
- mi- 1988 > mi-1989 ==> description de cette fiche.
Remarques:
- 272.5 ci (cube inches) = 4467 cm³ ;
- période 1949-1970 ==> l’orthographe officielle est « de Ville » en deux mots ;
- période 1971-1984 ==> la marque officialise l’appellation « DeVille » tout attaché avec un D et un V majuscule ;
- période 1985-2005 ==> les versions DeVille seront déclinées en DeVille, Concours, DHS pour DeVille High Sedan et DTS pour DeVille Touring Sedan ;
- période post-2005 ==> l’appellation « DeVille » est remplacée par DTS (DeVille Touring Sedan).
Fiche technique
Moteur
| Type | V8 à 90° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 4467 cm³ |
| Alésage x course | 97 x 84 mm |
| Compression | 9.0:1 |
| Alimentation | Injection indirecte électronique |
| Puissance | 157 ch à 4200 tr/min |
| Couple | 325 Nm à 2800 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Automatique 4 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage | 12.7 mètres |
| Suspensions avant | Indépendante type MacPherson, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice |
| Suspensions arrière | Indépendante, bras transversaux multilink, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice, système de nivellement automatique |
| Pneus avant | P 205/70 R14 |
| Pneus arrière | P 205/70 R14 |
Dimensions
| Longueur | 5149 mm |
| Largeur | 1863 mm |
| Hauteur | 1394 mm |
| Empattement | 2814 mm |
| Coffre | 513 litres |
| Voie avant | 1532 mm |
| Voie arrière | 1519 mm |
| Poids | 1541 kg |
| Réservoir | 68 litres |
| Cx | 0.40 |
| SCx | 0.86 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 189 km/h |
| 0-100 km/h | 10.5 secondes |
| 0-160 km/h | 31.4 secondes |
| 400 mètres D.A. | 17.5 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 32 secondes |
| Rapport poids/puissance | 9,815 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 35,147 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 9.3 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 15.8 litres au 100 |
| Conso. mixte | 12.9 litres au 100 |