Motorisation: GM Northstar LD8 avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte auto 4 rapports: GM Hydra-Matic Turbo 4T80-E.
Production:
- fabriqué aux États-Unis et distribué sur le marché nord-américain ;
- mi- 1995 > mi-1996 ==> description de cette fiche ;
- mi- 1996 > mi-1997 ==> en plus de la finition « Standard » (1818 kg), arrivée d’une version « d’Elegance » (1838 kg), hauteur = 1433 mm, voies AV/AR = 1547/1547 mm, SCx = 0.809 m², 0-160 km/h = 19,1 s, 0-200 km/h = 35.6 s, 1000 DA = 28.1 s, conso urbaine/mixte = 17.5/14.2 l/100 km ;
- mi- 1997 > mi-1998 ==> en versions « Standard » (1818 kg) et « d’Elegance » (1838 kg), hauteur = 1422 mm, voies AV/AR = 1547/1547 mm, SCx = 0.803 m², 0-160 km/h = 19,1 s, 0-200 km/h = 35.5 s, 1000 DA = 28.1 s, conso urbaine/mixte = 17.5/14.2 l/100 km ;
- mi- 1998 > mi-1999 ==> en versions « Standard » (1820 kg) et « d’Elegance » (1838 kg), hauteur = 1422 mm, voies AV/AR = 1547/1547 mm, SCx = 0.803 m², 0-160 km/h = 19,1 s, 0-200 km/h = 35.5 s, 1000 DA = 28.1 s, conso urbaine/mixte = 17.5/14.2 l/100 km.
Remarques
- 278.6 ci (cube inches) = 4565 cm³ ;
- bien que bridée électroniquement par la réglementation à 180 km/h, la vitesse maxi atteint 237 km/h ;
- période 1949-1970 ==> l’orthographe officielle est « de Ville » en deux mots ;
- période 1971-1984 ==> la marque officialise l’appellation « DeVille » tout attaché avec un D et un V majuscule ;
- période 1985-2005 ==> les versions DeVille seront déclinées en DeVille, Concours, DHS pour DeVille High Sedan et DTS pour DeVille Touring Sedan ;
- période post-2005 ==> l’appellation « DeVille » est remplacée par DTS (DeVille Touring Sedan).