Fiche technique Cadillac De Ville VIII 4.9 V8 298ci 200 (EUR) (1990-1991)
Catégorie | Modèle de série |
Années de production | 1990-1991 |
Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Motorisation: GM Cadillac 4.9-Litre V-8 (série HT) avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte auto 4 rapports: GM Hydra-Matic Turbo 4T60-E.
Production:
- fabriqué aux États-Unis et réservée à l’exportation, principalement sur le marché européen ;
- mi- 1990 > mi-1991 ==> description de cette fiche.
Remarques:
- bien que bridée électroniquement par la réglementation à 180 km/h, la vitesse maxi atteint 209 km/h ;
- période 1949-1970 ==> l’orthographe officielle est « de Ville » en deux mots ;
- période 1971-1984 ==> la marque officialise l’appellation « DeVille » tout attaché avec un D et un V majuscule ;
- période 1985-2005 ==> les versions DeVille seront déclinées en DeVille, Concours, DHS pour DeVille High Sedan et DTS pour DeVille Touring Sedan ;
- période post-2005 ==> l’appellation « DeVille » est remplacée par DTS (DeVille Touring Sedan).
Boîte auto 4 rapports: GM Hydra-Matic Turbo 4T60-E.
Production:
- fabriqué aux États-Unis et réservée à l’exportation, principalement sur le marché européen ;
- mi- 1990 > mi-1991 ==> description de cette fiche.
Remarques:
- bien que bridée électroniquement par la réglementation à 180 km/h, la vitesse maxi atteint 209 km/h ;
- période 1949-1970 ==> l’orthographe officielle est « de Ville » en deux mots ;
- période 1971-1984 ==> la marque officialise l’appellation « DeVille » tout attaché avec un D et un V majuscule ;
- période 1985-2005 ==> les versions DeVille seront déclinées en DeVille, Concours, DHS pour DeVille High Sedan et DTS pour DeVille Touring Sedan ;
- période post-2005 ==> l’appellation « DeVille » est remplacée par DTS (DeVille Touring Sedan).
Fiche technique
Moteur
Type | V8 à 90° |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 16 soupapes |
Cylindrée | 4893 cm³ |
Alésage x course | 92 x 92 mm |
Compression | 9.5:1 |
Distribution | Double arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection indirecte multipoint |
Puissance | 204 ch à 4400 tr/min |
Couple | 373 Nm à 3000 tr/min |
Transmission
Type | Traction |
Boîte de vitesses | Automatique 4 rapports |
Châssis et roues
Direction | Crémaillère assistée |
Diamètre de braquage | 12.7 mètres |
Suspensions avant | Indépendante type MacPherson, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice |
Suspensions arrière | Indépendante, bras transversaux multilink, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice, système de nivellement automatique |
Pneus avant | P 205/70 R15 |
Pneus arrière | P 205/70 R15 |
Dimensions
Longueur | 5223 mm |
Largeur | 1863 mm |
Hauteur | 1401 mm |
Empattement | 2890 mm |
Coffre | 521 litres |
Voie avant | 1532 mm |
Voie arrière | 1519 mm |
Poids | 1759 kg |
Réservoir | 68 litres |
Cx | 0.40 |
SCx | 0.87 m² |
Performances
Vitesse maximale | 180 km/h (bridée) |
0-100 km/h | 10.2 secondes |
0-160 km/h | 27.6 secondes |
0-200 km/h | 71.4 secondes |
400 mètres D.A. | 17.1 secondes |
1000 mètres D.A. | 31.1 secondes |
Rapport poids/puissance | 8,623 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 41,692 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 10.4 litres au 100 |
Conso. urbaine | 17.9 litres au 100 |
Conso. mixte | 14.5 litres au 100 |