Fiche technique Cadillac DTS 4.6 V8 279ci 275 (2005-2011)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2005-2011 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Motorisation: GM Northstar LD8 avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte auto 4 rapports: GM Hydra-Matic Turbo 4T80-E.
Production:
- fabriqué aux États-Unis et distribué sur le marché nord-américain ;
- mi- 2005 > mi-2011 ==> description de cette fiche.
Remarques:
- 278.6 ci (cube inches) = 4565 cm³ ;
en option ==> suspension pilotée avec amortisseurs magnéto-rhéologiques ;
bien que bridée électroniquement par la réglementation à 180 km/h, la vitesse maxi atteint 241 km/h ;
- période 1949-1970 ==> l’orthographe officielle est « de Ville » en deux mots ;
- période 1971-1984 ==> la marque officialise l’appellation « DeVille » tout attaché avec un D et un V majuscule ;
- période 1985-2005 ==> les versions DeVille seront déclinées en DeVille, Concours, DHS pour DeVille High Sedan et DTS pour DeVille Touring Sedan ;
- période post-2005 ==> l’appellation « DeVille » est remplacée par DTS (DeVille Touring Sedan).
Boîte auto 4 rapports: GM Hydra-Matic Turbo 4T80-E.
Production:
- fabriqué aux États-Unis et distribué sur le marché nord-américain ;
- mi- 2005 > mi-2011 ==> description de cette fiche.
Remarques:
- 278.6 ci (cube inches) = 4565 cm³ ;
en option ==> suspension pilotée avec amortisseurs magnéto-rhéologiques ;
bien que bridée électroniquement par la réglementation à 180 km/h, la vitesse maxi atteint 241 km/h ;
- période 1949-1970 ==> l’orthographe officielle est « de Ville » en deux mots ;
- période 1971-1984 ==> la marque officialise l’appellation « DeVille » tout attaché avec un D et un V majuscule ;
- période 1985-2005 ==> les versions DeVille seront déclinées en DeVille, Concours, DHS pour DeVille High Sedan et DTS pour DeVille Touring Sedan ;
- période post-2005 ==> l’appellation « DeVille » est remplacée par DTS (DeVille Touring Sedan).
Fiche technique
Moteur
| Type | V8 à 90° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 32 soupapes |
| Cylindrée | 4565 cm³ |
| Alésage x course | 93 x 84 mm |
| Compression | 10.0:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint |
| Puissance | 279 ch à 6000 tr/min |
| Couple | 400 Nm à 4400 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Automatique 4 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage | 13.3 mètres |
| Suspensions avant | Indépendante type MacPherson, ressorts hélicoïdaux |
| Suspensions arrière | Indépendante, multilink, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice, correcteur d’assiette automatique |
| Freins avant | Disques ventilés (323 mm) |
| Freins arrière | Disques (292 mm) |
| Pneus avant | 235/55 R17 S |
| Pneus arrière | 235/55 R17 S |
Dimensions
| Longueur | 5274 mm |
| Largeur | 1901 mm |
| Hauteur | 1464 mm |
| Empattement | 2936 mm |
| Coffre | 532 litres |
| Voie avant | 1588 mm |
| Voie arrière | 1567 mm |
| Poids | 1818 kg |
| Réservoir | 70 litres |
| Cx | 0.35 |
| SCx | 0.81 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 180 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 7.5 secondes |
| 0-160 km/h | 16.9 secondes |
| 0-200 km/h | 32.9 secondes |
| 400 mètres D.A. | 15.2 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 27.5 secondes |
| Rapport poids/puissance | 6,516 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 61,117 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 10 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 17.1 litres au 100 |
| Conso. mixte | 13.9 litres au 100 |