Designer : Patrick Le Quément.
Prix neuf en 1996 : à partir de 199 500 FRF (30 415 € en valeur 1996 ou 47 450 € en valeur 2024, compte tenu de l’érosion monétaire due à l’inflation).
Moteur : Renault F7R avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte manuelle 5 rapports : Renault.
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen de janvier 1996 à mi-1999 avec saute-vent, description de cette fiche et à partir de septembre 1996 avec un pare-brise.
Remarques :
- version sans pare-brise, équipée uniquement d’un déflecteur de vent (saute-vent), description de cette fiche ;
- version avec pare-brise (965 kg, 0-100 km/h = 6.9 s, 0-160 km/h = 18.1 s, 0-200 km/h = 42.5 s, 400 DA = 15.1 s, 1000 DA = 27.6 s ;
- le petit Spider hérite de la mécanique (147 ch) de la Clio Williams : ce qu'il gagne en poids, il le perd en aérodynamique (surtout la version sans pare brise essayée ici). Léger gain en accélération, mais perte de +/- 10 km/h en vitesse de pointe ;
- production totale = 1 726 exemplaires ;
- puissance et couple aux normes DIN (147 ch et 186 Nm selon les normes ISO) ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.