Moteur: Ford-Cosworth HBA4

La Benetton B190 est la monoplace de Formule 1 engagée par Benetton pour la grande majorité du championnat du monde 1990. Conçue par Rory Byrne et John Barnard, elle succède à la B189B en cours de saison et marque un tournant technique pour l’équipe.

Pilotes principaux 1990

- Nelson Piquet (no 20)
- Alessandro Nannini (no 19, remplacé par Roberto Moreno fin de saison suite à un accident)

Contexte et palmarès

- Introduite au Grand Prix de Saint-Marin 1990, la B190 s’avère très compétitive durant l’année.
- Nelson Piquet remporte les derniers Grands Prix au Japon et en Australie, une performance marquante alors que l’écurie réalise un doublé au Japon (Piquet 1er, Moreno 2e).
- La B190 monte 7 fois sur le podium dans la saison et Benetton termine 3ᵉ du championnat constructeurs avec 71 points, derrière McLaren-Honda et Ferrari.
- Piquet termine 3ᵉ du championnat pilotes (43 pts), Nannini 8ᵉ (21 pts), Moreno 11ᵉ (6 pts).

Évolutions et spécificités

- La carrosserie est plus affinée et soignée sur le plan aérodynamique, avec des pontons plus classiques et une recherche de stabilité accrue.
- La B190 se distingue par une très bonne fiabilité et une montée en puissance en fin d’année.