Prix: à partir de 365 000 FF
Designer: Julian Thomson
Moteur: Lotus Type 920

La Lotus Esprit GT3 est la dernière évolution à quatre cylindres de la célèbre Esprit. Elle se distingue par son approche "clubsport" : allégée, épurée, et centrée sur le plaisir de conduite pur, à l’image d’une Porsche 968 Club Sport ou d’une Ferrari 348 GT Competizione. Elle est basée sur la plateforme S4, mais adopte une philosophie radicale, privilégiant la légèreté et la réactivité à la puissance brute.

Châssis, design et philosophie

Châssis : Structure centrale en acier galvanisé (backbone chassis), carrosserie composite, suspension à double triangulation, direction assistée, freins Brembo.
Extérieur : Ligne héritée de la S4 dessinée par Julian Thomson, mais sans l’aileron arrière ni les jantes OZ Racing 18 pouces de la S4s. Jantes plus légères, éléments aérodynamiques simplifiés.
Intérieur : Allégé : sièges baquets, suppression de l’air conditionné, de l’insonorisation, de la radio et d’autres équipements de confort (possibles en option). Instrumentation spécifique, tunnel central coloré, pommeau de levier de vitesses en acier usiné.
Production : 196 exemplaires produits, initialement prévus à 50, mais la demande a poussé Lotus à élargir la série.