Fiche technique Porsche RS Spyder (2005-2010)
| Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
| Années de production | 2005-2010 |
| Production | 15 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Michael Mauer
Moteur: Porsche MR6
Prototype de course développé spécifiquement pour la catégorie LMP2 (Le Mans Prototype 2), marquant le retour de Porsche dans l’endurance après la 911 GT1 de 1998. Conçue à la demande de Penske Racing pour l’American Le Mans Series (ALMS), la RS Spyder (type 9R6) a été dévoilée en octobre 2005.
Première course: 16 octobre 2005, 4 Heures de Laguna Seca (ALMS), victoire en LMP2 dès ses débuts avec Sascha Maassen et Lucas Luhr.
Palmarès:
- Domination en ALMS LMP2 : titres équipes et pilotes en 2006, 2007, 2008
- Victoires au général face aux LMP1 (Audi R10 TDI), dont les 12 Heures de Sebring 2008
- Victoires de classe aux 24 Heures du Mans 2008 et 2009 (Van Merksteijn Motorsport, Team Essex)
- 4 titres constructeurs, 4 titres équipes, 4 titres pilotes en ALMS et Le Mans Series.
Moteur: Porsche MR6
Prototype de course développé spécifiquement pour la catégorie LMP2 (Le Mans Prototype 2), marquant le retour de Porsche dans l’endurance après la 911 GT1 de 1998. Conçue à la demande de Penske Racing pour l’American Le Mans Series (ALMS), la RS Spyder (type 9R6) a été dévoilée en octobre 2005.
Première course: 16 octobre 2005, 4 Heures de Laguna Seca (ALMS), victoire en LMP2 dès ses débuts avec Sascha Maassen et Lucas Luhr.
Palmarès:
- Domination en ALMS LMP2 : titres équipes et pilotes en 2006, 2007, 2008
- Victoires au général face aux LMP1 (Audi R10 TDI), dont les 12 Heures de Sebring 2008
- Victoires de classe aux 24 Heures du Mans 2008 et 2009 (Van Merksteijn Motorsport, Team Essex)
- 4 titres constructeurs, 4 titres équipes, 4 titres pilotes en ALMS et Le Mans Series.
Fiche technique
Moteur
| Type | V8 à 90° |
| Disposition | Longitudinale centrale arrière |
| Soupapes | 32 soupapes |
| Cylindrée | 3397 cm³ |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection séquentielle multipoint |
| Puissance | 480 ch à 10100 tr/min |
| Couple | 370 Nm à 7500 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Séquentielle 6 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée |
| Suspensions avant | Doubles triangles, amortisseurs réglables, barres antiroulis, pushrods |
| Suspensions arrière | Doubles triangles, amortisseurs réglables, barres antiroulis, pushrods |
| Freins avant | Disques ventilés en carbone céramique (380 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés en carbone céramique (355 mm) |
Dimensions
| Longueur | 4650 mm |
| Largeur | 2000 mm |
| Hauteur | 1030 mm |
| Empattement | 2900 mm |
| Poids | 750 kg |
Performances
| Vitesse maximale | 300 km/h (bridée) |
| Rapport poids/puissance | 1,563 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 141,301 ch/litre |