
Fiche technique Renault Nepta Concept (2006)
Catégorie | Prototype/Concept-car |
Années de production | 2006 |
Production | 1 exemplaire(s) |
Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Patrick le Quément
Moteur: Renault
Grand cabriolet 4 places dévoilé au Mondial de Paris 2006. Dessinée par Patrick le Quément, elle incarne la vision d’un grand tourisme futuriste et luxueux pour Renault, avec une forte dimension émotionnelle et un style fluide et spectaculaire.
Design et innovations
Carrosserie : Cabriolet de près de 5 mètres (4,995 m), lignes élancées, silhouette très basse (1,33 m), jantes de 23 pouces, porte-à-faux arrière long, signature lumineuse à LED et calandre pleine avec logo suspendu.
Portes papillon : Deux immenses portes « papillon » à ouverture centrale motorisée, permettant un accès simultané aux quatre places et au compartiment moteur, inspirées des Mercedes 300 SL et DeLorean DMC-12.
Intérieur : Ambiance raffinée et technologique : sièges fixes en carbone recouverts de cuir rouge, volant et pédalier réglables électriquement, planche de bord épurée, compteurs en aluminium en forme d’ogive, rangements en tiroir, lecteurs DVD à l’arrière, technologie « Touch Design » pour les commandes.
Détails exclusifs : Blason en étoile filante, phares ultra-fins, éléments intérieurs en aluminium anodisé, finition haut de gamme.
Moteur: Renault
Grand cabriolet 4 places dévoilé au Mondial de Paris 2006. Dessinée par Patrick le Quément, elle incarne la vision d’un grand tourisme futuriste et luxueux pour Renault, avec une forte dimension émotionnelle et un style fluide et spectaculaire.
Design et innovations
Carrosserie : Cabriolet de près de 5 mètres (4,995 m), lignes élancées, silhouette très basse (1,33 m), jantes de 23 pouces, porte-à-faux arrière long, signature lumineuse à LED et calandre pleine avec logo suspendu.
Portes papillon : Deux immenses portes « papillon » à ouverture centrale motorisée, permettant un accès simultané aux quatre places et au compartiment moteur, inspirées des Mercedes 300 SL et DeLorean DMC-12.
Intérieur : Ambiance raffinée et technologique : sièges fixes en carbone recouverts de cuir rouge, volant et pédalier réglables électriquement, planche de bord épurée, compteurs en aluminium en forme d’ogive, rangements en tiroir, lecteurs DVD à l’arrière, technologie « Touch Design » pour les commandes.
Détails exclusifs : Blason en étoile filante, phares ultra-fins, éléments intérieurs en aluminium anodisé, finition haut de gamme.
Fiche technique
Moteur
Type | V6 |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 24 soupapes |
Cylindrée | 3498 cm³ |
Alésage x course | 95.5 x 81.4 mm |
Alimentation | Injection directe |
Suralimentation | Bi-turbocompresseur |
Puissance | 420 ch |
Couple | 560 Nm à 3000 tr/min |
Transmission
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports |
Châssis et roues
Pneus avant | 275/710 R750 |
Pneus arrière | 275/710 R750 |
Dimensions
Longueur | 4995 mm |
Largeur | 1956 mm |
Hauteur | 1332 mm |
Empattement | 2950 mm |
Voie avant | 1674 mm |
Voie arrière | 1674 mm |
Poids | 1490 kg |
Performances
Vitesse maximale | 250 km/h |
0-100 km/h | 4.9 secondes |
Rapport poids/puissance | 3,548 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 120,069 ch/litre |
Conso. mixte | 9.4 litres au 100 |
Émissions de CO2 | 222 g/km |