A la fin de la saison 1968, l'Américain Dan Gurney, complètement désabusé par la voiture Eagle T1G aux moteurs Weslake peu fiables, passe sur une McLaren M7A, louée à son vieil ami Bruce McLaren. C'est la voiture à châssis n° 3 qui avait conduit le Néo-Zélandais à la première victoire de l'équipe en Formule 1 plus tôt cette année-là. Gurney a pris la voiture au départ sous le drapeau de son équipe AAR, tandis que la livrée orange emblématique de McLaren est restée intacte. Au volant de la M7A/3, l'Américain a participé aux trois derniers Grands Prix de la saison : Canada (abandon), USA (4e place) et Mexique (abandon). 3 points remportés dans la course à domicile étaient les premiers pour Dan Gurney cette année-là, lui permettant de prendre la 21e place du championnat. Par la suite, cette copie du M7A a été modifiée en version "B".