Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Design: Frank Feeley
Dévoilée au Salon de New York en avril 1950, la DB2 succède à la 2-Litre Sports (DB1) et s’impose rapidement comme l’une des meilleures GT de son époque.
Au total, 411 voitures ont été produites, dont 102 cabriolets et 8 châssis « nus », dont 5 ont été livrés au carrossier Hermann Graber en Suisse.
Fiche technique
Moteur
Type
6 cylindres en ligne
Disposition
Longitudinale avant
Soupapes
12 soupapes
Cylindrée
2580 cm³
Alésage x course
78 x 90 mm
Compression
6.5:1
Distribution
Deux arbres à cames en tête
Alimentation
Deux carburateurs SU
Puissance
125 ch à 5000 tr/min
Couple
169 Nm à 3100 tr/min
Transmission
Type
Propulsion
Boîte de vitesses
Manuelle 4 rapports
Châssis et roues
Direction
Vis et galet
Suspensions avant
Triangles superposés et ressorts hélicoïdaux
Suspensions arrière
Essieu rigide, bras longitudinaux et ressorts hélicoïdaux
