La sortie de la HT Monaro avec le moteur V8 Chevrolet en août 1969 tombait à pic car le Bathurst 500 approchait à grand pas et Holden avait besoin d'un moteur pour concurrencer les Ford Falcon XW GTHO dotées d'un moteur de 5.7Litres (351Cubic inches).
De plus en 1967 une Falcon s'était imposée et en 1968 une Monaro, cela donnait donc une victoire pour chaque muscle car.
La première sortie arrive avec les 3heures de Sandown où elle finit 4ème. Arrive Bathurst 500 où l'on voit les forces rouges et bleues déployées: 14 Falcon XW GTHO contre 6 HT Monaro dans la classe D et c'est la... Monaro de Colin Bond et Tony Roberts qui s'impose.
En 1970 c'est Norm Beechey qui gagne Bathurst en tant que round pour l'ATCC mais la Monaro est abandonnée en faveur des Holden Torana moins chères et plus petites.