Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Contexte et héritage
- Production: la 18C a été produite de 1951 à 1955 dans cette version "longue course", avant l’arrivée du modèle "short stroke" en 1956.
- Cousine technique: très proche de la Matchless G80CS, partageant la majorité des composants.
- Notoriété: réputée pour sa robustesse, sa facilité d’entretien, et son efficacité en compétition tout-terrain dans les années 1950.
- Évolution: en 1954, adoption d’un nouveau moyeu avant ventilé, d’une trappe d’accès à l’embrayage, et d’améliorations sur la lubrification et la suspension.
Fiche technique
Moteur
Type
Monocylindre, 4 temps
Cylindrée
497 cm³
Alésage x course
82.5 x 93 mm
Allumage
Magnéto Lucas à avance manuelle au guidon
Alimentation
Carburateur Amal à cuve séparée
Lubrification
Carter sec avec réservoir d’huile séparé, pompe à deux pistons
Puissance
23 ch
Transmission
Transmission finale
Chaîne
Boîte de vitesses
Manuelle 4 rapports
Châssis et roues
Cadre
Acier tubulaire, cadre rigide
Diamètre de braquage
mètres
Suspensions avant
Fourche télescopique hydraulique
Suspensions arrière
"Jampot" (amortisseurs à grand diamètre, typiques AMC)