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Comparer des automobiles
Le moteur |
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Ares Design Panther ProgettoUno | Bell & Ross Aero GT Concept | Seat Cupra GT Concept |
Type de moteur |
V10 à 90° | V8 à 90° | V6 |
Disposition |
Longitudinale centrale arrière | Longitudinale centrale arrière | Longitudinale centrale arrière |
Nombre de soupapes |
40 soupape(s) | 32 soupape(s) | 24 soupape(s) |
Énergie |
Essence | Essence | Essence |
Cylindrée |
5204 cm³ | 4199 cm³ | 2995 cm³ |
Alésage course |
84.5 x 92.8 mm | | |
Compression |
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Distribution |
| | Double arbre à cames en tête |
Alimentation |
Injection électronique | Injection directe | |
Suralimentation |
Turbo | Bi-turbo | Bi-turbocompresseur |
Puissance |
660 ch à 8250 tr/min | 610 ch | 500 ch |
Couple |
600 Nm (61,2 mkg) à 6500 tr/min | | 600 Nm (61,2 mkg) à 5250 tr/min |
Régime maximal |
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Le châssis et les roues |
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Ares Design Panther ProgettoUno | Bell & Ross Aero GT Concept | Seat Cupra GT Concept |
Direction |
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Diamètre de braquage |
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Suspensions avant |
| | Doubles triangles indépendants, amortisseurs Öhlins réglables |
Suspensions arrière |
| | Doubles triangles indépendants, amortisseurs Öhlins réglables |
Freins avant |
Disques ventilés | Disques ventilés (410 mm) | Disques ventilés (378 mm) |
Freins arrière |
Disques ventilés | Disques ventilés (390 mm) | Disques ventilés (355 mm) |
Pneus avant |
255/30 ZR20 | 245/35 ZR20 | 265/650 ZR18 |
Pneus arrière |
325/25 ZR21 | 305/30 ZR20 | 285/680 ZR18 |
Les performances |
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Ares Design Panther ProgettoUno | Bell & Ross Aero GT Concept | Seat Cupra GT Concept |
Vitesse maximale |
325 km/h | 320 km/h | 295 km/h |
0-100 km/h |
| 2.9 secondes | 4.2 secondes |
0-160 km/h |
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0-200 km/h |
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0-300 km/h |
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400 mètres départ-arrêté |
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1000 mètres départ-arrêté |
| 19.8 secondes | |
Rapport Poids/Puissance |
2,156 kg/ch | 2,164 kg/ch | 2,2 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre |
126,826 ch/litre | 145,273 ch/litre | 166,945 ch/litre |
Consommation extra-urbaine |
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Consommation urbaine |
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Consommation mixte |
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Émission de CO2 |
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Indice calculés