Arnoux René - Personnalité
| Naissance | Né en 1948 à Pontcharra |
| Pays |  France |
La biographie
René Arnoux est un ancien pilote automobile français, né le 4 juillet 1948 à Pontcharra (Isère). Il est surtout connu pour sa carrière en Formule 1 dans les années 1970 et 1980.
Voici les grandes lignes de sa carrière :
- Débuts en F1 : Il fait ses débuts en Formule 1 en 1978 avec l'écurie Martini, puis passe chez Surtees et Renault.
- Renault (1979-1982) : C’est chez Renault qu’il se fait vraiment remarquer, notamment grâce à sa fameuse bagarre spectaculaire avec Gilles Villeneuve lors du Grand Prix de France 1979 à Dijon – un duel resté légendaire.
- Ferrari (1983-1985) : Il rejoint Ferrari en 1983 et termine 3e du championnat du monde cette année-là, ce qui est son meilleur classement final.
- Ligier (1986-1989) : Il termine sa carrière chez Ligier, avec moins de succès.
Statistiques :
7 victoires en Grand Prix
18 podiums
2 pole positions
162 Grands Prix disputés
Il était réputé pour être un pilote rapide et combatif, parfois un peu imprévisible. Après la F1, il est resté actif dans le monde de l’automobile, notamment dans le sport automobile historique.
Voici les grandes lignes de sa carrière :
- Débuts en F1 : Il fait ses débuts en Formule 1 en 1978 avec l'écurie Martini, puis passe chez Surtees et Renault.
- Renault (1979-1982) : C’est chez Renault qu’il se fait vraiment remarquer, notamment grâce à sa fameuse bagarre spectaculaire avec Gilles Villeneuve lors du Grand Prix de France 1979 à Dijon – un duel resté légendaire.
- Ferrari (1983-1985) : Il rejoint Ferrari en 1983 et termine 3e du championnat du monde cette année-là, ce qui est son meilleur classement final.
- Ligier (1986-1989) : Il termine sa carrière chez Ligier, avec moins de succès.
Statistiques :
7 victoires en Grand Prix
18 podiums
2 pole positions
162 Grands Prix disputés
Il était réputé pour être un pilote rapide et combatif, parfois un peu imprévisible. Après la F1, il est resté actif dans le monde de l’automobile, notamment dans le sport automobile historique.