Création: 1906
Fondateur: Vincenzo Lancia et Claudio Fogolin
Siège social: Turin (Italie)
Site web: http://www[...]a.fr/mopar

Lancia est un constructeur automobile italien fondé à Turin le 27 novembre 1906 par Vincenzo Lancia et Claudio Fogolin, tous deux anciens employés et pilotes de FIAT. Dès ses débuts, la marque se distingue par son esprit d’innovation, d’élégance et de raffinement technique, valeurs qui restent au cœur de son identité aujourd’hui.

Histoire et héritage:

- Débuts pionniers: La première Lancia, la 12 HP (1908), innove par son châssis bas et léger et l’adoption d’un arbre de transmission, une rareté à l’époque. Malgré des débuts difficiles (incendie de l’atelier en 1907), la marque s’impose rapidement comme un acteur majeur de l’automobile italienne.
- Innovations majeures: Lancia est à l’origine de nombreuses avancées techniques : la Lambda (1922) introduit la première carrosserie autoporteuse, l’Augusta la suspension indépendante, et l’Aurelia (1950) le premier moteur V6 de série.
- Emblème: Le logo Lancia, conçu en 1911, combine un volant stylisé, un drapeau bleu et une lance, symbole de dynamisme et d’élégance (le mot "lancia" signifie "lance" en italien).

Lancia et la compétition:

- Rallye et sport: Lancia a marqué l’histoire du sport automobile, notamment en rallye. La Fulvia HF remporte le championnat du monde des rallyes en 1972, suivie par la légendaire Stratos (triple championne du monde 1974–1976), la 037 (dernière propulsion titrée en 1983) et surtout la Delta HF Integrale, qui domine la discipline avec six titres mondiaux consécutifs entre 1987 et 1992.
- Formule 1: Lancia s’est aussi illustrée en F1 avec la D50 dans les années 1950, avant de se concentrer sur les rallyes et les voitures de prestige.

Évolution et renaissance:

- Intégration au groupe Fiat: Rachetée par Fiat en 1969, Lancia devient le porte-drapeau du raffinement et de l’innovation au sein du groupe, avec des modèles emblématiques comme la Thema, la Dedra, la Kappa, la Lybra ou la petite Ypsilon.
- Déclin et relance: Après une période difficile dans les années 2000, marquée par un manque de renouvellement et la disparition de la marque hors d’Italie, Lancia connaît aujourd’hui une renaissance. La nouvelle Ypsilon, disponible en versions hybride et 100 % électrique, marque le retour de la marque sur la scène européenne, avec un design inspiré de son riche héritage et une forte orientation vers la durabilité et la technologie.
- Nouveaux showrooms: Lancia inaugure des espaces exclusifs "Casa Lancia" en Italie et en France pour accompagner ce renouveau.

Identité actuelle:

- Élégance italienne: Lancia reste synonyme de style, de confort et de matériaux nobles, avec des intérieurs modernes intégrant jusqu’à 50 % de matériaux recyclés.
- Technologie: La Ypsilon actuelle propose des interfaces intelligentes (système S.A.L.A.), une personnalisation poussée et des motorisations électriques et hybrides, tout en rendant hommage à des modèles iconiques comme la Stratos à travers son design.
- Ambitions: Le retour de Lancia en compétition est prévu avec la Ypsilon Rally 4 HF, soulignant la volonté de renouer avec son glorieux passé sportif.