Fiches techniques Bugatti

Les familles de modèles
*Concept Car* (1911-2020) *Monoplaces* (1956-1956) *Production* (1995-1995)
Centodieci (2019-2019) Chiron (2016-2020) Divo (2018-)
La Voiture Noire (2019-2019) Type 10 (1909-1909) Type 101 (1951-1965)
Type 13 (1910-1926) Type 15 (1910-1910) Type 16 (1912-1917)
Type 23 (1914-1926) Type 29 (1922-1922) Type 32 (1923-1923)
Type 35 (1924-1931) Type 37 (1926-1930) Type 38 (1926-1927)
Type 39 (1925-1926) Type 40 (1926-1930) Type 41 (1927-1930)
Type 43 (1927-1931) Type 45 (1929-1930) Type 46 (1929-1936)
Type 50 (1931-1933) Type 51 (1931-1935) Type 53 (1931-1932)
Type 54 (1931-1934) Type 55 (1931-1935) Type 57 (1934-1940)
Type 59 (1933-1936) Type 73 (1944-1944) EB 110 (1992-1995)
Veyron (2005-2015)
Tous les modèles

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Histoire du constructeur

Création: 1909
Fondateur: Ettore Bugatti
Siège social: Dorlisheim (France)
Site web: https://ww[...]ti.com/fr/
Dates clés:
1929 Jean Bugatti prend officiellement la responsabilité du département design de Bugatti
1936 Ettore Bugatti se retire de l’entreprise au profit de son fils
1939 Jean Bugatti se tue accidentellement au volant de la Type 57G Tank
1939 Ettore Bugatti reprend la tête de l’entreprise
1947 Mort d’Ettore Bugatti
1951 Roland Bugatti, le fils cadet d'Ettore, et Pierre Marco relance l'entreprise
1963 La marque et l'usine Bugatti sont vendues au constructeur Hispano-Suiza
1987 L'entrepreneur italien Romano Artioli souhaite relancer la marque et fait l'acquisition des droits liés au nom Bugatti
1987 Création de Bugatti Automobili SpA
1995 Disparition de Bugatti Automobili SpA
1998 Volkswagen AG rachète les droits de la marque Bugatti et créé Bugatti Automobiles SAS

Bugatti Automobiles est un constructeur automobile français appartenant au groupe allemand Volkswagen AG depuis son rachat en 1998. Fondée en 1909 par le constructeur italien Ettore Bugatti, l’entreprise française est longtemps considérée comme pionnière dans le domaine de l’automobile et produit de luxueuses sportives de prestige marquées par l’adage cher à Ettore : « Rien n’est trop beau, rien n’est trop cher ».

Bugatti est dépositaire de plus de 1 000 inventions brevetées en mécanique et se distingue particulièrement en compétition automobile, notamment dans la première moitié du xxe siècle, avec ses « légendaires » bolides bleus de France à la calandre en fer à cheval. Son palmarès compte plus de 10 000 victoires internationales en course ainsi que 37 records. Reprise un temps par le « fils du Patron » Jean Bugatti, décédé précocement, Bugatti est contraint de mettre un terme à ses activités peu après la Seconde Guerre mondiale.

De nouvelles productions d’automobiles portant le nom de Bugatti sont cependant entreprises après la disparition de la marque, d’abord en 1987 par l’Italien Romano Artioli sous le nom de « Bugatti Automobili SpA » ayant pour fait majeur la construction d'une toute nouvelle usine futuriste en Italie et le lancement d'une toute nouvelle égérie pour la marque, la EB110, puis en 1998 par le groupe allemand Volkswagen AG avec la création de la société Bugatti Automobiles SAS. En 2005, Bugatti produit un modèle d’exception, une supercar : la Bugatti Veyron 16.4 et ses versions Grand Sport, Super Sport et Grand Sport Vitesse. En 2016, Bugatti arrête la production du modèle Veyron après 450 exemplaires construits lance la Bugatti Chiron, du nom du pilote monégasque Louis Chiron, et est propulsé par un W16 développant 1 500 ch. Sa vitesse maximale est bridée à plus de 420 km/h.