Fiches techniques Audi

Les familles de modèles
50 (1974-1978) 5000 (1980-1982) 60 (1968-1972)
72 (1965-1968) 75 (1968-1972) 920 (1938-1940)
Concept (1923-2020) e-tron (2018-) e-tron GT (2021-)
Formule E (2018-2018) Front (1935-1938) Q8 (2018-)
R8 Course (1999-2005) RS Q3 (2013-2016) SQ2 (2019-)
SQ5 (2012-2017) SQ7 (2016-) SQ8 / RS Q8 (2019-)
Super 90 (1966-1971) TT S / TT RS (2008-2014) Typ C (1912-1921)
Typ G (1914-1923) Typ M (1925-1928) Typ P (1931-1931)
Typ SS (1929-1932) 80 (1966-1996) 90 (1984-1992)
100 (1968-1994) 200 (1980-1991) A1 (2010-2018)
A2 (2000-2006) A3 (1997-2018) A4 (1994-2019)
A5 (2007-2020) A6 (1994-2018) A7 (2010-2020)
A8 (1994-2017) Cabriolet (1992-2000) Coupé (1980-1996)
Q2 (2016-2018) Q3 (2011-2016) Q5 (2008-2020)
Q7 (2006-2018) Quattro (1980-1991) R8 (2007-2019)
R10 (2006-2010) R15 (2009-2010) R18 (2011-2016)
S1 (2014-2018) S2 / RS2 (1991-1995) S3 / RS3 (1998-2018)
S4 / RS4 (1992-2015) S5 / RS5 (2007-2020) S6 / RS6 (1994-2018)
S7 / RS7 (2011-2018) S8 (1996-2017) TT (1999-2018)
V8 (1989-1995)
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Dernières galeries mises à jour chez Audi

Histoire du constructeur

Création: 1909 August Horch Automobilwerke GmbH
Création: 1969 Audi NSU Auto Union AG
Création: 1985 Audi AG
Fondateur: August Horch
Siège social: Ingolstadt (Allemagne)
Site web: https://ww[...]om/en.html
Dates clés:
1899 August Horch fonde « A. Horch & Cie. Motorwagen Werke »
1909 August Horch quitte l'entreprise
1928 Jørgen Rasmussen, propriétaire de Dampf-Kraft-Wagen (DKW), acquiert la majorité des actions d’Audi et de Volkswagen
1932 Audi, DKW, Horch et Wanderer s’unissent sous le sigle des quatre anneaux métallisés entrecroisés pour former le consortium « Auto Union AG »
1949 Une nouvelle société, « Auto Union GmbH », est créée
1958 Daimler rachète 88 % du capital d'Auto Union, et reprend dans les mois qui suivent le reste du constructeur allemand qui devient alors une filiale exclusive de Mercedes-Benz.
1964 Volkswagen achète l'usine d'Ingolstadt et ressuscite le nom d'Audi
1969 Audi reprend NSU et adopte le nom d'Audi NSU
1976 Fabrication du premier moteur à 5 cylindres par Audi
1979 Audi développe la technologie turbocompresseur
1998 Audi achète la marque italienne Lamborghini qui était au bord de la faillite
2015 Audi est une des quatre marques du groupe impliquées dans l'Affaire Volkswagen liée au trucage de tests d’émissions polluantes, avec près de 2,1 millions de véhicules concernés
2019 Audi annonce la suppression de près de 9 500 postes en Allemagne à l'horizon 2025

Audi AG est un constructeur d'automobiles sportives allemand, filiale du groupe Volkswagen appelé VAG (Volkswagen Aktiengesellschaft) qui détient la marque à 99,55 %. Le siège social se situe à Ingolstadt en Bavière. Implanté dans 55 pays du monde, Audi est présent sur la plupart des segments du marché des véhicules particuliers, y compris sur celui des sportives de prestiges grâce à ses deux filiales que sont Lamborghini et Audi Sport. En 2012, l’entreprise a vendu 1 524 635 véhicules, un record depuis sa création en 1909, et se classe parmi les constructeurs les plus rentables.

Le nom « Audi » est un jeu de mots entre « audi » (entends ou écoute en latin) et le patronyme du fondateur August Horch (écoute en allemand) qui crée l’entreprise le 16 juillet 1909. Déjà constructeur d’automobiles à vocation sportive à cette époque, l’entreprise connaît des difficultés financières qui l’obligent à fusionner en 1932 avec trois autres marques automobiles saxonnes. La nouvelle entité dénommée Auto Union est représentée par quatre anneaux, identité visuelle conservée aujourd’hui encore par Audi. En 1964, Volkswagen AG rachète Auto Union et ressuscite le nom Audi. Ce n’est qu’à partir des années 1970, sous l’impulsion de Ferdinand Piëch, qu’Audi rencontre l’essor qu’on lui connaît aujourd’hui.