La Maserati Tipo V5 est une voiture de Grand Prix exceptionnelle, produite en 1932, qui représente l’apogée de l’ingénierie Maserati avant-guerre. Elle succède à la célèbre V4 et se distingue par son moteur V16 suralimenté de très grande cylindrée, conçu pour rivaliser avec les meilleures monoplaces de l’époque.

Contexte historique et palmarès

- La V5 fut conçue par Alfieri Maserati, reprenant la base technique de la V4 mais avec un moteur porté à près de 5 litres, ce qui en faisait un « monstre » de puissance pour l’époque.
- Elle a fait ses débuts en compétition lors du Grand Prix de Rome 1932, remportant la victoire avec Luigi Fagioli.
- Malgré ses performances impressionnantes (330 ch pour à peine plus de 1 000 kg), la V5 a souffert d’un comportement difficile à maîtriser et d’une consommation très élevée, limitant son succès face à la concurrence, notamment l’Alfa Romeo P3.
- Seul un exemplaire de la V5 a été construit. Il a participé à plusieurs courses jusqu’à être détruit lors du Grand Prix de Tripoli en 1934.

Particularités techniques

- Le moteur V16 était obtenu en accouplant deux blocs 8 cylindres en ligne dérivés de la Tipo 26B, une solution technique audacieuse pour l’époque.