Fiche technique Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France '1 Louvre' (1958-1959)

Fiche technique Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France '1 Louvre' (1958-1959)

Catégorie Course/Rallye/Enduro
Années de production1958-1959
Production36 exemplaire(s)
ÉnergieEssence

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

Designer: Scaglietti
Moteur: Ferrari V12 Colombo

La carrosserie de la Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France a été conçue par le célèbre carrossier italien Scaglietti. Elle se distinguait par sa ligne fluide et élégante, ainsi que par des détails de conception spécifiques, tels que la présence d'une seule ouverture de calandre, d'où le surnom "1 Louvre". Cette particularité lui conférait une apparence distinctive et reconnaissable.

GT = Gran Turismo
250 = 2953 cm3 divisé par 12 cylindres = 246,08 arrondi à 250

Fiche technique

Moteur

TypeV12 à 60°
DispositionLongitudinale avant
Soupapes24 soupapes
Cylindrée2953 cm³
Alésage x course73 x 58.8 mm
Compression9.2:1
Alimentation3 carburateurs Weber
Puissance260 ch à 7000 tr/min
Couple314 Nm à 5000 tr/min
Régime maximal7500 tr/min

Transmission

TypePropulsion
Boîte de vitessesManuelle 4 rapports

Châssis et roues

Freins avantTambours
Freins arrièreTambours
Pneus avant6.00 x 16
Pneus arrière6.00 x 16

Dimensions

Longueur4450 mm
Largeur1650 mm
Hauteur1250 mm
Empattement2601 mm
Voie avant1354 mm
Voie arrière1349 mm
Poids1070 kg

Performances

Vitesse maximale241 km/h
0-100 km/h5.2 secondes
Rapport poids/puissance4,115 kg/ch
Rapport puissance/litre88,046 ch/litre