
Fiche technique Ferrari 125 Sport (1947)
Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
Années de production | 1947 |
Production | 2 exemplaire(s) |
Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Gioacchino Colombo / Scuderia Ferrari
Moteur: Ferrari V12 Colombo
La Ferrari 125 Sport, également appelée Ferrari 125 S, est la toute première voiture à porter le nom Ferrari. Elle marque le début officiel de la marque fondée par Enzo Ferrari et pose les bases de la légende Ferrari, tant sur le plan technique que sportif.
Histoire et importance
- Production : Seulement deux exemplaires de la 125 S ont été produits en 1947.
- Premiers succès : La 125 S a remporté sa première victoire lors de sa deuxième course, à Rome, pilotée par Franco Cortese, lançant la tradition Ferrari en compétition.
- Évolution : La 125 Sport a servi de base aux modèles ultérieurs, notamment la Ferrari 166, et a permis à Ferrari de s’imposer rapidement dans les courses d’endurance et de Grand Prix.
- Innovations : Le choix du V12, rare pour l’époque sur une aussi petite cylindrée, a permis à Ferrari de se démarquer par l’équilibre, la souplesse et le potentiel de développement de son moteur.
Exemple : 125 = 1497 cm3 divisé par 12 cylindres = 124,75 arrondi à 125
Moteur: Ferrari V12 Colombo
La Ferrari 125 Sport, également appelée Ferrari 125 S, est la toute première voiture à porter le nom Ferrari. Elle marque le début officiel de la marque fondée par Enzo Ferrari et pose les bases de la légende Ferrari, tant sur le plan technique que sportif.
Histoire et importance
- Production : Seulement deux exemplaires de la 125 S ont été produits en 1947.
- Premiers succès : La 125 S a remporté sa première victoire lors de sa deuxième course, à Rome, pilotée par Franco Cortese, lançant la tradition Ferrari en compétition.
- Évolution : La 125 Sport a servi de base aux modèles ultérieurs, notamment la Ferrari 166, et a permis à Ferrari de s’imposer rapidement dans les courses d’endurance et de Grand Prix.
- Innovations : Le choix du V12, rare pour l’époque sur une aussi petite cylindrée, a permis à Ferrari de se démarquer par l’équilibre, la souplesse et le potentiel de développement de son moteur.
Exemple : 125 = 1497 cm3 divisé par 12 cylindres = 124,75 arrondi à 125
Fiche technique
Moteur
Type | V12 à 60° |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 24 soupapes |
Cylindrée | 1497 cm³ |
Alésage x course | 55 x 52.5 mm |
Compression | 9.5:1 |
Alimentation | 3 carburateurs double corps Weber 30DCF |
Puissance | 118 ch à 6800 tr/min |
Couple | 162 Nm à 4500 tr/min |
Transmission
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues
Suspensions avant | Doubles triangles, ressorts à lames transversaux |
Suspensions arrière | Live essieu, ressorts à lames semi-elliptiques, amortisseurs hydrauliques et barre antiroulis |
Freins avant | Tambours |
Freins arrière | Tambours |
Dimensions
Longueur | 3450 mm |
Largeur | 1480 mm |
Hauteur | 1100 mm |
Empattement | 2420 mm |
Voie avant | 1240 mm |
Voie arrière | 1255 mm |
Poids | 750 kg |
Réservoir | 72 litres |
Performances
Vitesse maximale | 155 km/h |
Rapport poids/puissance | 6,356 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 78,824 ch/litre |