Ce modèle est l’un des trois mulets (“M1”, “M2”, “M3”) construits par Ferrari pour le développement de la future supercar Enzo (type F140), présentée en 2002. Ces prototypes, appelés “Muletto”, jouaient un rôle clé dans la mise au point du moteur V12 et de la transmission de la future Enzo, tout en restant très discrets pour ne pas révéler les lignes définitives du modèle.