Designer: Fantuzzi

Prototype de course produit à seulement trois exemplaires entre 1955 et 1957. Elle marque une étape importante dans l’évolution des barquettes de compétition Maserati, servant de transition entre la 300S et la puissante 450S. Conçue pour affronter les grandes épreuves d’endurance, la 350S a bénéficié de plusieurs évolutions mécaniques au fil de sa courte carrière.

Origine et contexte

- Production : 3 exemplaires seulement, tous destinés à la compétition.
- Positionnement : Développement à partir du châssis et de la philosophie de la 300S, mais avec une motorisation plus puissante.
- Évolution : L’un des trois châssis a servi de base à la première Maserati 450S, soulignant son rôle de prototype de transition.

Particularités et innovations

- Architecture moteur : La 350S a existé avec deux types de motorisations : un 6 cylindres en ligne (hérité de la 300S) et, pour le dernier exemplaire, un V12 de 3,5 litres, préfigurant la future 450S.
- Carrosserie : Aluminium, dessinée et façonnée à la main chez Fantuzzi, avec une ligne fine et élancée partagée avec la 450S.
- Transmission : Sur les deux derniers exemplaires, la boîte de vitesses accolée au pont arrière offrait un équilibre dynamique supérieur, caractéristique des Maserati de course de la période.