
Fiche technique Ferrari 348 GTB (1993-1994)
Catégorie | Modèle de série |
Années de production | 1993-1994 |
Production | 222 exemplaire(s) |
Puissance fiscale | 22 chev. fisc. (CV) |
Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Prix: à partir de 350 000 FF
Designer: Leonardo Fioravanti
Moteur: Ferrari F119 H
Elle représente la version la plus aboutie de la lignée 348. Elle succède à la 348 TB et bénéficie de nombreuses améliorations techniques et dynamiques, répondant aux critiques formulées sur les premiers modèles. Son design, signé Pininfarina sous la supervision de Leonardo Fioravanti, s’inspire de la Testarossa avec ses fameuses grilles latérales et une allure plus moderne et agressive.
Spécificités et évolution
- Améliorations majeures par rapport aux 348 TB/TS : suspension revue, boîte de vitesses optimisée, gestion moteur améliorée, meilleure maniabilité.
- Carrosserie acier et aluminium, aérodynamique affinée en soufflerie.
- Intérieur raffiné : sellerie cuir Connolly, position de conduite optimisée, ambiance sportive et confortable.
- La 348 GTB a servi de base à la version Challenge, engagée avec succès en compétition.
348 = 3,4 litres et 8 cylindres
GTB = Gran Turismo Berlinetta
Designer: Leonardo Fioravanti
Moteur: Ferrari F119 H
Elle représente la version la plus aboutie de la lignée 348. Elle succède à la 348 TB et bénéficie de nombreuses améliorations techniques et dynamiques, répondant aux critiques formulées sur les premiers modèles. Son design, signé Pininfarina sous la supervision de Leonardo Fioravanti, s’inspire de la Testarossa avec ses fameuses grilles latérales et une allure plus moderne et agressive.
Spécificités et évolution
- Améliorations majeures par rapport aux 348 TB/TS : suspension revue, boîte de vitesses optimisée, gestion moteur améliorée, meilleure maniabilité.
- Carrosserie acier et aluminium, aérodynamique affinée en soufflerie.
- Intérieur raffiné : sellerie cuir Connolly, position de conduite optimisée, ambiance sportive et confortable.
- La 348 GTB a servi de base à la version Challenge, engagée avec succès en compétition.
348 = 3,4 litres et 8 cylindres
GTB = Gran Turismo Berlinetta
Fiche technique
Moteur
Type | V8 à 90° |
Disposition | Longitudinale centrale arrière |
Soupapes | 32 soupapes |
Cylindrée | 3405 cm³ |
Alésage x course | 85 x 75 mm |
Compression | 10.8:1 |
Distribution | 2 double arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection Bosch Motronic M 2.7 |
Puissance | 320 ch à 7200 tr/min |
Couple | 322 Nm à 5000 tr/min |
Régime maximal | 7500 tr/min |
Transmission
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues
Direction | crémaillère |
Suspensions avant | Triangles superposés |
Suspensions arrière | Triangles superposés |
Freins avant | Disques ventilés (300 mm), étriers 4 pistons |
Freins arrière | Disques ventilés (305 mm), étriers 4 pistons |
Pneus avant | 215/50 ZR17 |
Pneus arrière | 255/45 ZR17 |
Dimensions
Longueur | 4230 mm |
Largeur | 1894 mm |
Hauteur | 1170 mm |
Empattement | 2450 mm |
Voie avant | 1502 mm |
Voie arrière | 1578 mm |
Poids | 1510 kg |
Réservoir | 96 litres |
Cx | 0.32 |
SCx | 0.55 m² |
Performances
Vitesse maximale | 280 km/h |
0-100 km/h | 6.1 secondes |
400 mètres D.A. | 14.3 secondes |
1000 mètres D.A. | 25.9 secondes |
Rapport poids/puissance | 4,719 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 93,979 ch/litre |
Conso. mixte | 12.9 litres au 100 |