
Fiche technique Renault Megane IV E-Tech 160 Plug-In Hybrid (2021-2023)
Catégorie | Modèle de série |
Années de production | 2021-2023 |
Puissance fiscale | 5 chev. fisc. (CV) |
Énergie | Hybride |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
PHEV = Plug-In Hybrid Electric Vehicle (hybridation essence/électrique rechargeable sur prise).
Prix neuf : 37 600 € (43 020 € en valeur 2024, compte tenu de l’érosion monétaire due à l’inflation).
Motorisation thermique : moteur Renault H4M ou moteur Nissan HR16DE de 90 ch à 5600 tr/mn et 148 Nm à 3600 tr/mn, avec catalyseur 3 voies, sonde Lambda-Sensor et GPF (Gasoline Filter Particule = filtre à particules moteur essence).
Motorisation électrique : 1 moteur électrique de 65 ch (48 kW) à 7000 tr/mn et 205 Nm à 2283 tr/mn + HSG = High-Voltage Starter Generarot (démarreur-générateur haute tension) de 34 ch (25 kW) et 50 Nm.
Boîte auto : eCVT (Electronic Continuous Variable Tension = système hybride à variation continue avec 8 rapports simulés).
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen de mai 2021 à juillet 2023.
Carrière :
- 1ère génération ==> 1995 > 2003 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 2ème génération ==> 2002 > 2009 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 3ème génération ==> 2008 > 2016 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 4ème génération ==> Berline 5 portes (2016 > 2020 en Phase I, 2020 > 2024 en Phase II) ;
- 4ème génération ==> Berline 4 portes (2016 > 2020 en Phase I, pas de Phase II) ;
- 4ème génération ==> Break (2016 > 2020 en Phase I, 2020 > 2024 en Phase II) ;
- 4ème génération ==> RS (2016 > 2023) ;
- 5ème génération ==> à partir de 2022 (voir détails sur les fiches dédiées E-Tech Electric).
Remarques :
- selon la configuration, le volume de chargement est de 308 à 1202 dm³ ;
- bien que bridée électroniquement à 175 km/h, la vitesse maxi peut atteindre 208 km/h ;
- taux de CO₂ selon les nouvelles normes WLTP.
Prix neuf : 37 600 € (43 020 € en valeur 2024, compte tenu de l’érosion monétaire due à l’inflation).
Motorisation thermique : moteur Renault H4M ou moteur Nissan HR16DE de 90 ch à 5600 tr/mn et 148 Nm à 3600 tr/mn, avec catalyseur 3 voies, sonde Lambda-Sensor et GPF (Gasoline Filter Particule = filtre à particules moteur essence).
Motorisation électrique : 1 moteur électrique de 65 ch (48 kW) à 7000 tr/mn et 205 Nm à 2283 tr/mn + HSG = High-Voltage Starter Generarot (démarreur-générateur haute tension) de 34 ch (25 kW) et 50 Nm.
Boîte auto : eCVT (Electronic Continuous Variable Tension = système hybride à variation continue avec 8 rapports simulés).
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen de mai 2021 à juillet 2023.
Carrière :
- 1ère génération ==> 1995 > 2003 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 2ème génération ==> 2002 > 2009 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 3ème génération ==> 2008 > 2016 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 4ème génération ==> Berline 5 portes (2016 > 2020 en Phase I, 2020 > 2024 en Phase II) ;
- 4ème génération ==> Berline 4 portes (2016 > 2020 en Phase I, pas de Phase II) ;
- 4ème génération ==> Break (2016 > 2020 en Phase I, 2020 > 2024 en Phase II) ;
- 4ème génération ==> RS (2016 > 2023) ;
- 5ème génération ==> à partir de 2022 (voir détails sur les fiches dédiées E-Tech Electric).
Remarques :
- selon la configuration, le volume de chargement est de 308 à 1202 dm³ ;
- bien que bridée électroniquement à 175 km/h, la vitesse maxi peut atteindre 208 km/h ;
- taux de CO₂ selon les nouvelles normes WLTP.
Fiche technique
Moteur
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Transversale avant |
Soupapes | 16 soupapes |
Cylindrée | 1598 cm³ |
Alésage x course | 78 x 83.6 mm |
Distribution | Double arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection indirecte |
Puissance | 158 ch à 5600 tr/min |
Couple | 290 Nm à 2400 tr/min |
Transmission
Type | Traction |
Boîte de vitesses | Automatique 8 rapports |
Châssis et roues
Direction | Crémaillère avec assistance électrique dégressive |
Diamètre de braquage | 11.7 mètres |
Suspensions avant | Pseudo McPherson |
Suspensions arrière | Essieu semi-rigide |
Freins avant | Disques ventilés (296 mm) |
Freins arrière | Disques (290 mm) |
Pneus avant | 205/55 R16 94H |
Pneus arrière | 205/55 R16 94H |
Dimensions
Longueur | 4358 mm |
Largeur | 1858 mm |
Hauteur | 1452 mm |
Empattement | 2670 mm |
Coffre | 308 litres |
Voie avant | 1591 mm |
Voie arrière | 1586 mm |
Poids | 1524 kg |
Réservoir | 39 litres |
Cx | 0.31 |
SCx | 0.69 m² |
Performances
Vitesse maximale | 175 km/h (bridée) |
0-100 km/h | 9.4 secondes |
0-160 km/h | 26.6 secondes |
0-200 km/h | 80.7 secondes |
400 mètres D.A. | 16.8 secondes |
1000 mètres D.A. | 30.7 secondes |
Rapport poids/puissance | 9,646 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 98,874 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 5 litres au 100 |
Conso. urbaine | 5.9 litres au 100 |
Conso. mixte | 5.9 litres au 100 |
Émissions de CO2 | 28 g/km |