En 1995, Lamborghini a créé un kit de transformation appelé SE30 Jota pour porter la puissance de la Diablo SE30 de 530 à 603 ch. Cependant, la Jota R représente une évolution encore plus poussée, avec des modifications extrêmes pour réduire le poids et augmenter les performances. Seules 3 unités ont été produites, toutes destinées à la compétition et immatriculées au Japon pour participer au championnat JGTC (Japan Grand Touring Car Championship).