Fiches techniques Lamborghini

Les familles de modèles
*Concept Car* (1963-2023) *Grand Tourisme* (1994-2019) *Monoplaces* (1991-1991)
*Production* (2020-) *Sport-Prototypes* (1985-1985) 350 GT (1964-1966)
400 GT (1966-1999) 5-95 (2014-2014) Auténtica (2023-2023)
Aventador (2011-2022) Centenario (2016-2018) Countach (1974-1990)
Diablo (1990-2002) Espada (1968-1978) Essenza SCV12 (2020-)
Gallardo (2003-2013) Huracán (2014-2019) Invencible (2023-2023)
Islero (1968-1970) Jalpa (1981-1989) Jarama (1970-1976)
LM002 (1986-1993) Miura (1966-1973) Murcielago (2002-2011)
Reventón (2007-2009) Revuelto (2023-) SC18 Alston (2018-2018)
SC20 (2020-2020) Sián (2019-2022) Silhouette (1976-1979)
Urraco (1973-1979) Urus (2018-2022) Veneno (2013-2014)
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Histoire du constructeur

Création: 1948
Fondateur: Ferruccio Lamborghini
Siège social: Sant'Agata Bolognese (Italie)
Site web: https://ww[...]com/fr-en/
Dates clés:
1963 Automobili Lamborghini est officiellement fondé
1987 Reprise par Chrysler
1998 Reprise par Audi

Lamborghini est un constructeur automobile fondé en 1963 par l'industriel Ferruccio Lamborghini et installé à Sant'Agata Bolognese en Italie.

L'entreprise est d'abord spécialisée dans la construction de tracteurs agricoles destinés à répondre à une demande croissante d'une Italie dévastée par la guerre et en pleine reconstruction.

Ayant fait fortune en à peine dix ans, Ferruccio Lamborghini décide d'assouvir sa passion pour les « belles mécaniques » et les GT italiennes. Désireux de produire des automobiles plus performantes, plus sophistiquées et plus fiables que les Ferrari et Maserati, il fonde, le 30 octobre 1963, la firme Automobili Lamborghini spécialisée dans la production de voitures sportives de prestige.

En 1971, la société de construction de matériel agricole Trattori Lamborghini est vendue au groupe Same Deutz-Fahr Group, Lamborghini se consacrant alors uniquement à la conception d'automobiles. De nombreuses entreprises vont acquérir la firme italienne jusqu'en 1998, date à laquelle Lamborghini est repris par l'Allemand Audi (groupe Volkswagen), le propriétaire actuel.

Malgré l'absence de références à la compétition, les Lamborghini — de la 350 GT à l'Huracan — ont réussi à se hisser aux côtés des automobiles d'exception. Fort du génie du carrossier Nuccio Bertone et du talent de l'artiste Marcello Gandini, les Lamborghini ont fait preuve d'« un esprit avant-gardiste, d'une grande capacité d'innovation et d'un design d'exception ».