Lamborghini franchit une étape majeure avec la Temerario GT3, première voiture de course GT entièrement conçue en interne. Destinée à remplacer la Huracán GT3, elle allie un design inspiré de la version de route à un développement orienté compétition.
Basée sur la Temerario de série, la version GT3 conserve la structure space-frame en aluminium, simplifiée pour réduire le poids et faciliter l’installation d’un arceau FIA. Le plancher est constitué de quatre éléments en carbone, facilement démontables, pour simplifier la maintenance sur circuit. Les sous-châssis avant et arrière sont également pensés pour les contraintes des courses d’endurance.
Le moteur est un V8 biturbo de 4,0 litres, dérivé de celui de la Temerario mais débarrassé de toute hybridation. Sa puissance est ajustée à environ 550 chevaux pour répondre aux exigences de la catégorie GT3 et de la Balance of Performance. L’ensemble du système d’admission, de suralimentation et d’échappement a été revu pour une réponse plus directe et une fiabilité maximale.
L’aérodynamique a été développée par le Centro Stile en partenariat avec les ingénieurs de Squadra Corse. La carrosserie en carbone intègre un imposant splitter, un diffuseur arrière et un aileron réglable. Les suspensions KW à six niveaux de réglage, la direction hydraulique personnalisée et les jantes de 18 pouces complètent un châssis affûté pour la compétition.
Enfin, l’habitacle a été optimisé avec l’aide des pilotes maison Marco Mapelli et Andrea Caldarelli, notamment au niveau de l’ergonomie et des systèmes électroniques embarqués. La Temerario GT3 sera disponible pour les équipes clientes dès 2026, marquant une nouvelle ère pour Lamborghini en compétition GT.
Source et médias : Lamborghini
