Fiche technique Lancia Artena III Passo Lungo (228A) (1933-1936)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1933-1936 |
| Production | 1552 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Passo lungo = empattement (châssis) long.
L’Artena III a été produite de l’automne 1933 pour s’arrêter au début de 1936.
Moteur : tipo 84A.
Prix neuf 1936 (les tarifs sont identiques pour la 228A et la 228C) :
4 phares = 24 600 ITL (12.70 € en valeur de change) avec les options suivantes :
- sixième roue (disque) : 56 ITL (0.03 €)
- roues Rudge-Whitworth : 875 ITL (0.45 €)
- sixième roue (Rudge) 190 ITL (0.10 €)
- porte-roue combiné avec porte-bagages pliant 300 ITL (0.15 €)
Prix neuf 1936 :
6 phares = 34 650 ITL (17.90 € en valeur de change) avec les options suivantes :
- sellerie cuir sièges avant 900 ITL (0.46 €)
- sellerie cuir sièges avant/arrière 1800 ITL (0.92 €)
- cloison intérieure de l'habitacle 1 200 ITL (0.10 €)
- coffre et valises associées 750 ITL (0.39 €)
Artena = son nom fait référence à une ville proche de Rome.
L’Artena III a été produite de l’automne 1933 pour s’arrêter au début de 1936.
Moteur : tipo 84A.
Prix neuf 1936 (les tarifs sont identiques pour la 228A et la 228C) :
4 phares = 24 600 ITL (12.70 € en valeur de change) avec les options suivantes :
- sixième roue (disque) : 56 ITL (0.03 €)
- roues Rudge-Whitworth : 875 ITL (0.45 €)
- sixième roue (Rudge) 190 ITL (0.10 €)
- porte-roue combiné avec porte-bagages pliant 300 ITL (0.15 €)
Prix neuf 1936 :
6 phares = 34 650 ITL (17.90 € en valeur de change) avec les options suivantes :
- sellerie cuir sièges avant 900 ITL (0.46 €)
- sellerie cuir sièges avant/arrière 1800 ITL (0.92 €)
- cloison intérieure de l'habitacle 1 200 ITL (0.10 €)
- coffre et valises associées 750 ITL (0.39 €)
Artena = son nom fait référence à une ville proche de Rome.
Fiche technique
Moteur
| Type | V4 à 17° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 1927 cm³ |
| Alésage x course | 82.55 x 90 mm |
| Compression | 5.35:1 |
| Distribution | Arbre à cames en tête |
| Alimentation | Carburateur inversé Zenith 36 VI |
| Puissance | 55 ch à 4000 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Vis sans fin |
| Diamètre de braquage | 10.2 mètres |
| Suspensions avant | Roues indépendantes de type télescopique (système Lancia) avec amortisseurs hydrauliques télescopiques |
| Suspensions arrière | Essieu rigide, ressorts à lames longitudinaux, amortisseurs mécaniques à friction |
| Freins avant | Tambours |
| Freins arrière | Tambours |
| Pneus avant | 140 x 450 |
| Pneus arrière | 140 x 450 |
Dimensions
| Longueur | 4600 mm |
| Largeur | 1680 mm |
| Empattement | 3140 mm |
| Voie avant | 1400 mm |
| Voie arrière | 1400 mm |
| Poids | 1150 kg |
| Réservoir | 60 litres |
Performances
| Vitesse maximale | 115 km/h |
| Rapport poids/puissance | 20,909 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 28,542 ch/litre |