Moteur: DNF

Le restylage de la S3 inclut l'intégration du système de répartition de couple arrière (Torque Splitter) précédemment réservé à la RS3. Cette technologie permet une distribution variable du couple entre les roues arrière, améliorant ainsi l'agilité et la stabilité du véhicule, notamment lors des virages serrés ou en conduite dynamique. Le mode Dynamic+ ajuste également le régime moteur pour favoriser une conduite plus sportive, avec des passages de rapports plus rapides et une sonorité plus marquée.