Fiche technique Ferrari 250 S Berlinetta (1952)
| Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
| Années de production | 1952 |
| Production | 1 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Giovanni Michelotti
Moteur: Ferrari V12 Colombo
Modèle unique, conçu comme un prototype de course et considéré comme le point de départ de la légendaire lignée des Ferrari 250. Elle est notamment célèbre pour avoir remporté les Mille Miglia 1952 avec Giovanni Bracco, marquant l'entrée de Ferrari dans l'ère des moteurs V12 de 3 litres.
Origine et histoire
- Exemplaire unique : Un seul exemplaire a été produit, carrossé par Vignale sur la base d’un ancien châssis de 225 S.
- Première Ferrari V12 3 litres : C’est la première Ferrari équipée du V12 Colombo porté à 2 953 cm³, une évolution réalisée par Aurelio Lampredi après le départ de Colombo.
- Palmarès : Victoire aux Mille Miglia 1952 (Giovanni Bracco) et meilleur tour en course aux 24 Heures du Mans 1952 (Alberto Ascari).
- Évolution : Ce prototype a servi de base au développement de la Ferrari 250 MM, apparue en 1953.
250 = 2953 cm3 divisé par 12 cylindres = 246,08 arrondi à 250
S = Sport
Moteur: Ferrari V12 Colombo
Modèle unique, conçu comme un prototype de course et considéré comme le point de départ de la légendaire lignée des Ferrari 250. Elle est notamment célèbre pour avoir remporté les Mille Miglia 1952 avec Giovanni Bracco, marquant l'entrée de Ferrari dans l'ère des moteurs V12 de 3 litres.
Origine et histoire
- Exemplaire unique : Un seul exemplaire a été produit, carrossé par Vignale sur la base d’un ancien châssis de 225 S.
- Première Ferrari V12 3 litres : C’est la première Ferrari équipée du V12 Colombo porté à 2 953 cm³, une évolution réalisée par Aurelio Lampredi après le départ de Colombo.
- Palmarès : Victoire aux Mille Miglia 1952 (Giovanni Bracco) et meilleur tour en course aux 24 Heures du Mans 1952 (Alberto Ascari).
- Évolution : Ce prototype a servi de base au développement de la Ferrari 250 MM, apparue en 1953.
250 = 2953 cm3 divisé par 12 cylindres = 246,08 arrondi à 250
S = Sport
Fiche technique
Moteur
| Type | V12 à 60° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 2953 cm³ |
| Compression | 9.0:1 |
| Distribution | Arbre à cames en tête par banc |
| Alimentation | 3 carburateurs Weber 36DCF |
| Puissance | 230 ch à 7500 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues
| Suspensions avant | Indépendante, double triangulation, ressort à lame transversale |
| Suspensions arrière | Essieu rigide, ressorts à lames semi-elliptiques |
| Freins avant | Tambours |
| Freins arrière | Tambours |
| Pneus avant | 5.50 x 16 |
| Pneus arrière | 6.00 x 16 |
Dimensions
| Longueur | 3800 mm |
| Largeur | 1570 mm |
| Hauteur | 1400 mm |
| Empattement | 2250 mm |
| Poids | 850 kg |
| Réservoir | 150 litres |
Performances
| Vitesse maximale | 250 km/h |
| Rapport poids/puissance | 3,696 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 77,887 ch/litre |