Lorsque la Bora est sortie en 1971, elle avait comme concurrence la Ferrari Daytona (352 ch) ou la Lamborghini Miura (350 à 370 ch).
Puis Ferrari a enfin sorti son modèle à moteur central arrière : la BB de 360 ch (puis 340) et Lamborghini la Countach de 375 ch... Maserati devait combler son déficit de puissance, et donc de performance en équipant logiquement (comme la Ghibli ou la Indy) la Bora du V8 4.9 litres en une version plus puissante 320 cv (335 ch en version US) au lieu de 310 pour les autres modèles de la gamme.
Voir aussi fiche "Maserati Bora 4.7 (AM117)(1971-1978)".

Une version destinée au marché américain a été produite d'avril 1973 à 1974 : 335 ch à 5500 tr/mn, 420 Nm à 3500 tr/mn, longueur 4495 mm, 1750 kg, VMax = 273 km/h, 0-100 km/h = 6.9 s, 0-160 km/h = 15.0 s, 0-200 km/h = 23.8 s, 400 DA = 14.8 s, 1000 DA = 26.2 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 15.0/25.4/20.7 l/100 km/h.