Voici l'intégralité des modèles archivés chez Pagani.
Chaque modèle possède sa fiche technique et éventuellement une galerie d'images associée.
Pagani - Tous - Page 1
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Dernières galeries mises à jour chez Pagani
Histoire du constructeur
Création: 1992
Fondateur: Horacio Pagani
Siège social: Modène (Italie)
Site web: https://ww[...]agani.com/
Pagani est un constructeur automobile italien de supercars, fondé en 1992 par l’ingénieur et designer argentin Horacio Pagani, et basé à San Cesario sul Panaro, près de Modène, au cœur de la "Motor Valley" italienne. Pagani s’est imposé comme l’un des noms les plus exclusifs et innovants du secteur, alliant artisanat, technologie de pointe et design spectaculaire.
Histoire et identité:
- Origines: Horacio Pagani, après avoir dirigé le département composites chez Lamborghini (où il a travaillé sur la Countach 25e anniversaire, la Diablo et d’autres projets), fonde d’abord Pagani Composite Research en 1988, puis Pagani Automobili en 1992.
- Philosophie: Pagani vise à fusionner art et technologie, chaque modèle étant conçu comme une œuvre d’art roulante, avec une attention extrême aux matériaux (carbone, titane, aluminium usiné) et aux détails.
Modèles emblématiques:
- Zonda (1999-2019): Première supercar Pagani, la Zonda C12, dotée d’un V12 Mercedes-Benz, marque les esprits par son design et ses performances. Suivront de nombreuses évolutions : Zonda S, Zonda F, Zonda Cinque, Zonda R (version piste), chacune repoussant les limites de la technologie et de l’exclusivité.
- Huayra (2011-): Deuxième modèle majeur, la Huayra, baptisée d’après le dieu inca du vent, innove avec son V12 biturbo Mercedes-AMG et ses volets aérodynamiques actifs. Déclinée en versions Roadster, BC, Imola et Huayra R (piste), elle incarne la quête de performance et de raffinement.
- Utopia (2022-): Dernière création, la Pagani Utopia poursuit la tradition du V12 Mercedes-AMG, tout en intégrant des solutions aérodynamiques et un design encore plus sophistiqué.
Caractéristiques et exclusivité:
- Moteurs: Tous les modèles Pagani sont motorisés par des V12 Mercedes-AMG, gage de puissance et de noblesse mécanique.
- Production: Extrêmement limitée : chaque voiture est réalisée à la main, souvent sur mesure, avec un niveau de personnalisation inégalé.
- Prix: Les Pagani figurent parmi les voitures les plus chères du monde, avec des tarifs dépassant régulièrement 2 millions d’euros pour les modèles récents.
- Technologie: Pagani est pionnier dans l’utilisation du carbone (fibre de carbone, Carbotitanium) et d’innovations aérodynamiques, tout en maintenant un style artisanal et artistique.
Situation et avenir:
- Indépendance: Horacio Pagani reste à la tête de l’entreprise, qui emploie environ 160 personnes et reste indépendante, bien que le fonds souverain saoudien PIF détienne une part minoritaire.
- Innovation: Pagani prépare l’arrivée d’une supercar électrique, tout en poursuivant l’évolution de ses modèles thermiques d’exception.
- Image: La marque est synonyme d’exclusivité, d’innovation, de design extrême et de performances de tout premier plan.
Fondateur: Horacio Pagani
Siège social: Modène (Italie)
Site web: https://ww[...]agani.com/
Pagani est un constructeur automobile italien de supercars, fondé en 1992 par l’ingénieur et designer argentin Horacio Pagani, et basé à San Cesario sul Panaro, près de Modène, au cœur de la "Motor Valley" italienne. Pagani s’est imposé comme l’un des noms les plus exclusifs et innovants du secteur, alliant artisanat, technologie de pointe et design spectaculaire.
Histoire et identité:
- Origines: Horacio Pagani, après avoir dirigé le département composites chez Lamborghini (où il a travaillé sur la Countach 25e anniversaire, la Diablo et d’autres projets), fonde d’abord Pagani Composite Research en 1988, puis Pagani Automobili en 1992.
- Philosophie: Pagani vise à fusionner art et technologie, chaque modèle étant conçu comme une œuvre d’art roulante, avec une attention extrême aux matériaux (carbone, titane, aluminium usiné) et aux détails.
Modèles emblématiques:
- Zonda (1999-2019): Première supercar Pagani, la Zonda C12, dotée d’un V12 Mercedes-Benz, marque les esprits par son design et ses performances. Suivront de nombreuses évolutions : Zonda S, Zonda F, Zonda Cinque, Zonda R (version piste), chacune repoussant les limites de la technologie et de l’exclusivité.
- Huayra (2011-): Deuxième modèle majeur, la Huayra, baptisée d’après le dieu inca du vent, innove avec son V12 biturbo Mercedes-AMG et ses volets aérodynamiques actifs. Déclinée en versions Roadster, BC, Imola et Huayra R (piste), elle incarne la quête de performance et de raffinement.
- Utopia (2022-): Dernière création, la Pagani Utopia poursuit la tradition du V12 Mercedes-AMG, tout en intégrant des solutions aérodynamiques et un design encore plus sophistiqué.
Caractéristiques et exclusivité:
- Moteurs: Tous les modèles Pagani sont motorisés par des V12 Mercedes-AMG, gage de puissance et de noblesse mécanique.
- Production: Extrêmement limitée : chaque voiture est réalisée à la main, souvent sur mesure, avec un niveau de personnalisation inégalé.
- Prix: Les Pagani figurent parmi les voitures les plus chères du monde, avec des tarifs dépassant régulièrement 2 millions d’euros pour les modèles récents.
- Technologie: Pagani est pionnier dans l’utilisation du carbone (fibre de carbone, Carbotitanium) et d’innovations aérodynamiques, tout en maintenant un style artisanal et artistique.
Situation et avenir:
- Indépendance: Horacio Pagani reste à la tête de l’entreprise, qui emploie environ 160 personnes et reste indépendante, bien que le fonds souverain saoudien PIF détienne une part minoritaire.
- Innovation: Pagani prépare l’arrivée d’une supercar électrique, tout en poursuivant l’évolution de ses modèles thermiques d’exception.
- Image: La marque est synonyme d’exclusivité, d’innovation, de design extrême et de performances de tout premier plan.