Voici l'intégralité des modèles archivés chez Mazda.
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Mazda - Tous - Page 31

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Mazda London Taxi Concept (1993)   Mazda London Taxi Concept (1993)
Mazda Luce 1000 (1963)   Mazda Luce 1000 (1963)
Mazda Luce 1500 (1966-1971)   Mazda Luce 1500 (1966-1971)
Mazda Luce 1500 SS (1967-1971)   Mazda Luce 1500 SS (1967-1971)
Mazda Luce 1800 (1968-1972)   Mazda Luce 1800 (1968-1972)
Mazda Luce II 1800 (LA2) (1973-1975)   Mazda Luce II 1800 (LA2) (1973-1975)
Mazda Luce II 1800 (LA2) (1975-1978)   Mazda Luce II 1800 (LA2) (1975-1978)
Mazda Luce III 2.0 110 (LA4) (1977-1981)   Mazda Luce III 2.0 110 (LA4) (1977-1981)
Mazda Luce III 2.0i 120 (LA4) (1980-1981)   Mazda Luce III 2.0i 120 (LA4) (1980-1981)
Mazda Luce III 2.2 D 70 (LA4) (1980-1981)   Mazda Luce III 2.2 D 70 (LA4) (1980-1981)
Mazda Luce III Legato 1.8 100 (LA4) (1977-1980)   Mazda Luce III Legato 1.8 100 (LA4) (1977-1980)
Mazda Luce III Legato RE12 125 (LA4) (1977-1978)   Mazda Luce III Legato RE12 125 (LA4) (1977-1978)
Mazda Luce III Legato RE13 135 (LA4) (1977-1981)   Mazda Luce III Legato RE13 135 (LA4) (1977-1981)
Mazda Luce IV 1.8 100 (HB) (1981-1983)   Mazda Luce IV 1.8 100 (HB) (1981-1983)
Mazda Luce IV 2.0 110 (HB) (1981-1983)   Mazda Luce IV 2.0 110 (HB) (1981-1983)
Mazda Luce IV 2.0 120 (HB2) (1983-1986)   Mazda Luce IV 2.0 120 (HB2) (1983-1986)
Mazda Luce IV 2.0i 120 (HB) (1981-1983)   Mazda Luce IV 2.0i 120 (HB) (1981-1983)
Mazda Luce IV 2.2 D 70 (HB-HB2) (1981-1986)   Mazda Luce IV 2.2 D 70 (HB-HB2) (1981-1986)
Mazda Luce IV Rotary 130 (HB-HB2) (1981-1984)   Mazda Luce IV Rotary 130 (HB-HB2) (1981-1984)
Mazda Luce IV Rotary 160 HB2) (1983-1986)   Mazda Luce IV Rotary 160 HB2) (1983-1986)
Mazda Luce IV Rotary Turbo 160 (HB) (1982-1983)   Mazda Luce IV Rotary Turbo 160 (HB) (1982-1983)
Mazda Luce IV Rotary Turbo 165 (HB2) (1983-1986)   Mazda Luce IV Rotary Turbo 165 (HB2) (1983-1986)
Mazda Luce Rotary Coupé (1969-1972)   Mazda Luce Rotary Coupé (1969-1972)
Mazda Luce V 13B Rotary Turbo 180 (HC) (1986-1991)   Mazda Luce V 13B Rotary Turbo 180 (HC) (1986-1991)
Mazda Luce V 2.0 80 (HC) (1986-1991)   Mazda Luce V 2.0 80 (HC) (1986-1991)
Mazda Luce V 2.0i V6 110 (HC) (1986-1991)   Mazda Luce V 2.0i V6 110 (HC) (1986-1991)
  « Special Edition » (1989-1990)    « Special Edition » (1989-1990)
Mazda Luce V 2.0i V6 Turbo 145 (HC) (1986-1991)   Mazda Luce V 2.0i V6 Turbo 145 (HC) (1986-1991)
  « Special Edition » (1989-1990)    « Special Edition » (1989-1990)
Mazda Luce V 3.0 V6 160 (HC) (1987-1988)   Mazda Luce V 3.0 V6 160 (HC) (1987-1988)
Mazda Luce V 3.0 V6 200 (HC) (1988-1991)   Mazda Luce V 3.0 V6 200 (HC) (1988-1991)
Mazda LWS (1984)   Mazda LWS (1984)
Mazda Miata M Coupé Concept (1996)   Mazda Miata M Coupé Concept (1996)
Mazda Miata M Speedster Concept (1995)   Mazda Miata M Speedster Concept (1995)
Mazda Miata Mock-up (1987)   Mazda Miata Mock-up (1987)
Mazda Millenia 2.0 V6 160 (TA) (1998-2002)   Mazda Millenia 2.0 V6 160 (TA) (1998-2002)
  « Premium Edition » (2001-2002)    « Premium Edition » (2001-2002)
Mazda Millenia 2.3 V6 215 (US) (1994-2002)   Mazda Millenia 2.3 V6 215 (US) (1994-2002)
Mazda Millenia 2.3 V6 220 (TA) (1997-2000)   Mazda Millenia 2.3 V6 220 (TA) (1997-2000)
Mazda Millenia 2.5 V6 170 (US) (1994-2002)   Mazda Millenia 2.5 V6 170 (US) (1994-2002)

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Dernières galeries mises à jour chez Mazda

Histoire du constructeur

Création: 1920
Fondateur: Jujirō Matsuda
Siège social: Fuchū (Japon)
Site web: https://ww[...].mazda.fr/

Mazda est un constructeur automobile japonais fondé en 1920 à Hiroshima par Jūjirō Matsuda, d’abord sous le nom de Toyo Cork Kogyo Co., Ltd, spécialisé à l’origine dans les bouchons de liège. L’entreprise se diversifie rapidement vers la fabrication de machines-outils, puis de véhicules à trois roues (Mazda-Go, 1931) avant d’adopter officiellement le nom Mazda en 1934, inspiré à la fois du nom du fondateur et du dieu perse Ahura Mazda.

Histoire et identité:

- Première automobile: La première voiture de tourisme Mazda, le coupé R360, sort en 1960, suivie de la Carol (1962) et de la Luce (1966, dessinée par Bertone).
- Moteur rotatif: Mazda est le seul constructeur à avoir produit en série et popularisé le moteur rotatif Wankel, lancé en 1967 sur le Cosmo Sport 110S. Cette technologie devient l’une des signatures de la marque, notamment sur les RX-7 et RX-8, et permet à Mazda de remporter les 24 Heures du Mans en 1991 avec la 787B, seule victoire d’un moteur rotatif dans cette course.
- Expansion internationale: Les exportations débutent en 1967 vers l’Europe, puis en 1970 vers les États-Unis. Mazda s’implante progressivement sur tous les grands marchés mondiaux.
- Collaboration avec Ford: À partir de la fin des années 1970, Ford prend des participations dans Mazda, favorisant des échanges technologiques et industriels, jusqu’à devenir actionnaire majoritaire dans les années 1990. Depuis, Mazda a retrouvé son indépendance et collabore désormais avec Toyota sur l’électrification et la production aux États-Unis.

Innovations et technologies:

- Technologie Skyactiv: Introduite dans les années 2010, la gamme Skyactiv regroupe moteurs essence et diesel, transmissions et châssis optimisés pour réduire la consommation, améliorer le rendement et offrir un plaisir de conduite supérieur, dans l’esprit Jinba Ittai ("le cavalier et son cheval ne font qu’un").
- Design Kodo: Depuis 2012, Mazda adopte le langage stylistique "Kodo – l’âme du mouvement", qui se caractérise par des lignes fluides et dynamiques inspirées de la nature.

Modèles emblématiques:

- Mazda MX-5 (Miata): Lancée en 1989, elle est devenue la voiture de sport biplace la plus vendue au monde.
- Mazda RX-7 et RX-8: Coupés sportifs à moteur rotatif, symboles de l’innovation technique de la marque.
- Mazda 2, 3, 6, CX-3, CX-5, CX-60, CX-90: Gamme actuelle couvrant citadines, berlines, SUV compacts et familiaux, avec des motorisations essence, diesel, hybrides et électriques.
- Mazda 787B: Prototype de course vainqueur des 24 Heures du Mans en 1991.

Situation actuelle:

- Mazda est aujourd’hui un constructeur indépendant, reconnu pour la qualité de son design, ses innovations mécaniques (moteur rotatif, Skyactiv), son engagement pour l’électrification et son positionnement atypique dans le paysage automobile mondial. La marque continue de se distinguer par son approche centrée sur le plaisir de conduite, la fiabilité et l’originalité technique.