Ford pousse l’audace jusqu’à l’extrême avec la Mustang GTD Liquid Carbon, une version qui supprime totalement la peinture pour mettre sa carrosserie en fibre de carbone à nu. Présentée durant la Monterey Car Week 2025, cette édition gagne environ 6 à 13 kg par rapport à la version Carbon Series avec Performance Pack, rien que grâce à l’absence de peinture et l’emploi de panneaux collés en carbone.
Visuellement, la Liquid Carbon est un hymne à la précision technique. Le tissage du carbone est soigneusement aligné de part et d’autre de la voiture — capot, toit, ailes, coffre et aileron — créant un motif en chevrons qui souligne l’élégance brute de la construction.
Sous cette peau allégée, la Mustang conserve sa motorisation vive : un V8 5,2 L suralimenté de 815 ch, transmis aux roues arrière via un arbre de transmission en carbone et une boîte automatique à double embrayage. Le Performance Pack, de série, ajoute des jantes en magnésium, des améliorations aérodynamiques et supprime l’insonorisation.
L’intérieur reste fidèle à l’esprit GTD, avec une ambiance sombre valorisée par un cuir noir et du micro-suède Dinamica, rehaussés par des surpiqûres « Hyper Lime » et un motif réfléchissant central sur les sièges, évoquant la fonctionnalité racing dans un contexte premium.
La Mustang GTD Liquid Carbon est bien plus qu’un simple gimmick : c’est une démonstration esthétique et technologique du savoir-faire de Ford Performance — un concentré de course homologué pour la route. Les premières livraisons sont attendues dès octobre 2025, positionnant cette version comme l’équivalent supercar ultime de la Mustang.
Source et médias : Ford
