Meyers Manx et les spécialistes de la préparation rallye Tuthill dévoilent le LFG, un buggy tout-terrain extrême à mi-chemin entre nostalgie et modernité réinventée. Conçu pour l’aventure sans compromis, ce véhicule limité à 100 exemplaires incarne le meilleur des deux mondes : l’âme libre des années 1960 et un savoir-faire mécanique contemporain.
Sous une carrosserie fuselée en fibre de carbone dessinée par Freeman Thomas (Audi TT), le LFG cache une mécanique presque mythique : un flat-six 4,0 L Tuthill, dérivé des meilleurs 911, capable de monter jusqu’à 11 000 tr/min, associé à une boîte séquentielle six rapports et une transmission intégrale complète avec différentiels à l’avant, au centre et à l’arrière. Une architecture pensée pour les terrains les plus hostiles.
Châssis et équipements sont à la hauteur : suspensions réglables à cinq positions avec butées hydrauliques, freins à quatre pistons, pneus BF Goodrich tout-terrain, structure de protection roulis intégrée, et un intérieur pensé pour l’aventure — climatisation, GPS, toit et portes amovibles, réservoir longue portée et échappement en Inconel pour réduire le poids tout en sublimant le son.
L’histoire ne s’arrête pas là : les 20 premiers clients sont invités à participer en 2027 à un LFG Baja Tour, en hommage au triomphe de la Manx originelle à la Baja 1000 il y a 50 ans. En prime, chaque acheteur accède à six ans d’expériences de conduite planifiées dans le monde entier, faisant du LFG un compagnon d'aventures bien au-delà d’un simple buggy.
Source et médias : Meyers
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