Voici l'intégralité des modèles archivés chez Alpine.
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Alpine A106 (1955)   Alpine A106 (1955)
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Alpine A108 850 Cabriolet Sport (1960-1961)   Alpine A108 850 Cabriolet Sport (1960-1961)
Alpine A108 850/40 Cabriolet Sport (1960-1964)   Alpine A108 850/40 Cabriolet Sport (1960-1964)
Alpine A108 904 (1960-1963)   Alpine A108 904 (1960-1963)
Alpine A108 904 Cabriolet Sport (1960-1964)   Alpine A108 904 Cabriolet Sport (1960-1964)
Alpine A108 Berlinette Tour de France (1965)   Alpine A108 Berlinette Tour de France (1965)
Alpine A110 1100 (1966-1968)   Alpine A110 1100 (1966-1968)
Alpine A110 1300 G (1967-1971)   Alpine A110 1300 G (1967-1971)
Alpine A110 1300 Groupe 4 (1971)   Alpine A110 1300 Groupe 4 (1971)
Alpine A110 1300 S (1966-1971)   Alpine A110 1300 S (1966-1971)
Alpine A110 1300 V85 (1971-1975)   Alpine A110 1300 V85 (1971-1975)
Alpine A110 1400 (1976-1978)   Alpine A110 1400 (1976-1978)
Alpine A110 1600 S (1970-1973)   Alpine A110 1600 S (1970-1973)
Alpine A110 1600 S Groupe 4 (1970-1975)   Alpine A110 1600 S Groupe 4 (1970-1975)
Alpine A110 1600 SC (1973-1975)   Alpine A110 1600 SC (1973-1975)
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Histoire du constructeur

Création: 1955
Disparition: 1995
Renaissance: 2017
Fondateur: Jean Rédélé
Siège social: Dieppe
Site web: https://ww[...]rs.com/fr/

Alpine est un constructeur automobile français emblématique, spécialisé dans les voitures de sport légères et performantes. Fondée en 1955 à Dieppe par Jean Rédélé, concessionnaire Renault passionné de compétition, la marque s’est rapidement imposée comme une référence de l’automobile sportive "à la française".

Origines et histoire:

- Fondation: Jean Rédélé crée la Société des Automobiles Alpine en juin 1955 à Dieppe. Le nom "Alpine" fait référence à la Coupe des Alpes, épreuve de rallye remportée par Rédélé, et symbolise l’agilité de ses voitures sur routes de montagne.
- Premiers modèles: L’A106, basée sur la Renault 4CV, est présentée au Salon de Paris 1955. Elle innove avec une carrosserie en polyester, très légère pour l’époque.
- Essor: La gamme s’étoffe rapidement, notamment avec la mythique A110 Berlinette (1962), qui devient une icône du rallye et de la route, couronnée par le titre de championne du monde des rallyes en 1973.

Relation avec Renault:

- Partenariat: Dès les années 1960, Alpine utilise des mécaniques Renault (Dauphine, R8) et bénéficie du réseau de distribution Renault.
- Rachat: En 1973, Renault rachète Alpine, qui devient la branche sportive du groupe.
- Déclin: Après le succès de l’A110, les modèles A310, GTA puis A610 peinent à s’imposer face à la concurrence. La marque est mise en sommeil en 1995 après l’arrêt de l’A610.

Renaissance et actualité:

- Relance: Alpine renaît en 2017 avec la nouvelle A110, saluée pour son agilité, son design néo-rétro et son plaisir de conduite, renouant avec l’esprit originel de la marque.
- Gamme actuelle: L’A110 se décline en plusieurs versions : A110, A110 GTS, A110 R 70, A110 R Turini, toutes deux places, moteur central arrière, châssis aluminium, entre 252 et 300 ch, poids plume (environ 1 100 kg), 0-100 km/h en 3,9 à 4,5 s selon version.
- Innovation: Alpine est désormais le laboratoire sportif du groupe Renault, développant des technologies innovantes (projets hydrogène, électrification) et s’engageant dans la mobilité décarbonée.
- Compétition: Alpine est engagée en Formule 1 (BWT Alpine F1 Team), en endurance (WEC, Hypercar), en rallye et en esport, perpétuant une tradition de sport automobile très forte.

Perspectives:

- Futur électrique: Alpine prépare une gamme 100 % électrique, avec la citadine sportive A290 dès 2024, suivie d’un coupé fastback A390 en 2025.
- Usine historique: Les Alpine sont toujours produites à Dieppe, berceau historique de la marque.