V8 Supercars: Nouveau triplé de Jamie Whincup

V8 Supercars: Nouveau triplé de Jamie Whincup

 hadlou, le Lundi 10/11/2008 à 17h24'59

A Bahrein, Jamie Whincup a remporté de nouveau les 3 courses du meeting et s'envole au championnat puisque Tander et Winterbottom ont eut leurs lots de déboires. C'est la septième fois consécutive que Whincup termine vainqueur, soit depuis Bathurst.


Jamie Whincup qui était en pôle devant son équipier Craig Lowndes n'eut pas de difficulté à remporter la première course. Garth Tander jaillisait de sa cinquième place vers la deuxième au départ mais se retrouvait quelques instants plus tard à sa place initiale après un duel portière contre portière avec Lowndes, Todd Kelly et Steven Johnson. Derrière, un léger contact entre Mark Skaife, futur retraité et Michael Patrizi au premier virage se transformait en accident massif puisque Jason Richards et Andrew Jones leur rentraient dedans. Ce dernier, Skaife et Richards abandonnèrent peu de temps après.

Les leaders effectuaient leur arrêts durant les neuvième et dixième tour sans problème avant que le safety car n'entre en piste d'une façon étrange. Il ne se plaça non pas devant Whincup, leader, mais devant Tander 5ème. Todd Kelly manquant d'entrer en collision avec la voiture écopera d'une pénalité pour l'avoir dépassée. Au restart, Winterbottom tentait un dépassement au freinage sur Tander mais les deux partirent en tête à queue, descendant ainsi dans les profondeurs du classement. Winterbottom écopera d'une pénalité et finira 21ème, Tander 14ème alors que Whincup marque de gros points devant Lowndes et Holdsworth qui complètent le podium. Ingall, Courtney, Johnson, Van Gisbergen et Richards complètent le top 8.

La deuxième course voyait Whincup remporter sans problème une nouvelle victoire. Ingall prenait la deuxième place au départ devant Lowndes tandis que Mark Winterbottom était lancé dans une remontée énergique, il était déjà 13ème au troisième tour. Il profita de l'intervention du safety car pour effectuer son arrêt et ressortir 8ème. Il ne perdit pas de temps pour remonter à la 4ème place devant Steven Richards et mettre la pression en vain sur Lowndes et perdre le moins de points possible sur Whincup. Todd Kelly, pilote malheureux dans l'histoire avec le safety car en première course partait 20ème mais put monter dans la hiérarchie et finir 6ème, montrant ainsi que sa Holden fonctionnait bien. Courtney, Johnson, Morris et Davison parti 26ème complètent le top 10 juste devant Garth Tander qui dépassa dans les derniers tours Lee Holdsworth qui manquait de grip.

La troisième course fut compliquée au départ pour Whincup puisqu'il se fit dépasser par le vétéran Ingall et Winterbottom. Pourtant il ne se fit pas prier pour montrer qu'il était le vrai patron de la course en déposant "Frosty" avant la fin du premier tour puis prit l'aspiration d'Ingall et le dépassa au troisième tour avant l'intervention du safety car. Une voiture était bloquée au premier virage quand Steven Johnson toucha Todd Kelly qui parti en tête à queue. Will Davison ne put éviter un contact avec son équipier Johnson mais les vrais perdants furent les voitures du HRT de Tander et de Skaife:
Ce dernier toucha l'arrière droit de Tander qui s'en sorti avec une suspension endommagée et un pneu à plat tandis que Skaife abandonna du fait de sa direction cassée.

Au restart, Ingall porta une attaque victorieuse sur Whincup, mais ce dernier reprit l'avantage quelques mètres plus loin. Tous les leaders effectuaient leur arrêt assez tôt, vers le neuvième tour, excepté James Courtney qui fit un long run solitaire jusqu'au 19ème tour et ressortit derrière Winterbottom. Le pari de Courtney fut payant grâce à une nouvelle intervention du safety car pour évacuer la voiture de Todd Kelly. Au restart au 24ème tour, Courtney grâce à ses pneus arrières neufs dépassa Winterbottom au premier virage, prit l'aspiration de Lowndes pour dépasser Ingall au 25ème puis Lowndes au 26ème. Ingall fut dépassé également par Winterbottom au 27ème tour.
Whincup ne fut pas inquiété et s'imposa devant Courtney, Lowndes, Winterbottom et Ingall.

Au championnat, Jamie Whincup est sur un fauteuil plus que confortable puisqu'il compte désormais 187 points d'avance sur Winterbottom et 292 sur Tander. Lowndes est à 549 points alors qu'il reste 600 points au total à distribuer. Le prochain
meeting se tiendra à Symmons Plains les 22 et 23 novembre.


(Crédit photo: V8 Supercars)

Course 1:
Pos  Pilote                Marque   Temps
1. Jamie Whincup Ford 50:29.8677
2. Craig Lowndes Ford + 10.4630
3. Lee Holdsworth Holden + 13.5865
4. Russell Ingall Holden + 14.2955
5. James Courtney Ford + 15.8815
6. Steven Johnson Ford + 17.9168
7. Shane Van Gisbergen Ford + 22.3773
8. Steven Richards Ford + 23.2456
9. Rick Kelly Holden + 26.8502
10. Greg Murphy Holden + 27.6673
11. Paul Morris Holden + 28.2449
12. Paul Dumbrell Holden + 28.8593
13. Cameron McConville Holden + 31.2452
14. Garth Tander Holden + 33.4139
15. Michael Caruso Holden + 33.8922
16. Marcus Marshall Ford + 37.3779
17. Tony D'Alberto Holden + 40.4627
18. Andrew Thompson Holden + 43.5964
19. Jack Perkins Holden + 45.3866
20. Todd Kelly Holden + 57.1466
21. Mark Winterbottom Ford +1:02.3365
22. Jason Bright Ford +1:18.9822
23. Fahad Al Musalam Ford + 1 tour
24. Michael Patrizi Ford + 2 tours
Abn Fabian Coulthard Ford 15 tours
Abn Will Davison Ford 9 tours
Abn Jason Richards Holden 2 tours
Abn Mark Skaife Holden 2 tours
Abn Andrew Jones Holden 1 tour

Course 2:
Pos  Pilote                Marque   Temps
1. Jamie Whincup Ford 49:37.2508
2. Russell Ingall Holden + 6.7159
3. Craig Lowndes Ford + 7.7171
4. Mark Winterbottom Ford + 7.9785
5. Steven Richards Ford + 12.9639
6. Todd Kelly Holden + 15.0248
7. James Courtney Ford + 17.4716
8. Steven Johnson Ford + 20.1630
9. Paul Morris Holden + 21.7751
10. Will Davison Ford + 22.1648
11. Garth Tander Holden + 22.6029
12. Lee Holdsworth Holden + 24.2783
13. Jason Bright Ford + 26.3056
14. Michael Caruso Holden + 26.7596
15. Jack Perkins Holden + 28.2174
16. Fabian Coulthard Ford + 29.2603
17. Mark Skaife Holden + 29.6604
18. Paul Dumbrell Holden + 30.4198
19. Greg Murphy Holden + 31.1151
20. Andrew Jones Holden + 32.7078
21. Marcus Marshall Ford + 33.9721
22. Rick Kelly Holden + 37.2781
23. Michael Patrizi Ford + 39.8072
24. Tony D'Alberto Holden + 40.2173
25. Cameron McConville Holden + 43.8466
26. Shane Van Gisbergen Ford + 1 tour
Abn Andrew Thompson Holden 14 tours
Abn Fahad Al Musalam Ford 11 tours

Course 3:
Pos  Driver                Make     Time
1. Jamie Whincup Ford 51:07.5065
2. James Courtney Ford + 6.0450
3. Craig Lowndes Ford + 6.5161
4. Mark Winterbottom Ford + 7.4834
5. Russell Ingall Holden + 9.8925
6. Will Davison Ford + 11.0629
7. Fabian Coulthard Ford + 11.9367
8. Lee Holdsworth Holden + 12.6414
9. Steven Richards Ford + 14.8722
10. Shane Van Gisbergen Ford + 15.7522
11. Paul Dumbrell Holden + 16.3094
12. Paul Morris Holden + 18.0809
13. Steven Johnson Ford + 21.8951
14. Jason Bright Ford + 22.4258
15. Marcus Marshall Ford + 23.2351
16. Andrew Jones Holden + 23.7336
17. Michael Caruso Holden + 24.2237
18. Greg Murphy Holden + 25.0301
19. Tony D'Alberto Holden + 25.6667
20. Rick Kelly Holden + 26.0007
21. Cameron McConville Holden + 30.0685
22. Michael Patrizi Ford + 39.8787
23. Garth Tander Holden + 1 tour
24. Fahad Al Musalam Ford + 1 tour
Abn Andrew Thompson Holden 28 tours
Abn Todd Kelly Holden 19 tours
Abn Jack Perkins Holden 13 tours
Abn Mark Skaife Holden 1 tour

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