ALMS : Des débuts prometteurs pour la toute nouvelle Corvette !

ALMS : Des débuts prometteurs pour la toute nouvelle Corvette !

 nicolasv94, le Samedi 22/08/2009 à 12h57'54

La sixième manche de l'American Le Mans Series se disputait hier à Mid-Ohio. Cette course marquait le début des Corvette en GT2 qui se sont montrées très compétitives.


Les passionnés et passionnées d'endurance avaient rendez-vous avec la sixième manche de l'ALMS sur le circuit de Mid-Ohio. L'acura du De Ferran Motorsports (n°66) était alors sur une série de 3 victoires juste avant le meeting, mais la voiture soeur du Highcroft Racing (n°9) ne comptait pas abandonner pour autant malgré une pôle position décrochée de justesse par la première citée (1'09''443 contre 1'09''512). En LMP2, l'Acura du Fernandes Racing (n°15) était créditée du meilleur temps (1'10''464) et devançait les deux Lola B09/86 Mazda du Dyson Racing n°16 et 20 (respectivement 1''10''498 et 1'11''042) et un autre débutant : la Porsche RS Spyder du Cytosport n°6 (1'11''404). En GT2, la bataille s'annonçait fantastique entre les deux Porsche 997 du Flying Lizard (n°44 et 45), celle du Farnbacher Loles Racing (n°87), la Panoz Esperante (n°21), la Ford GT-R (n°40), la Ferrari 430 GT (n°62), les deux BMW M3 (n°90 et 92), et bien sûr les deux Corvette (n°3 et 4) à l'origine de cette actualité. Les qualifications donnaient donc le résultat suivant : 45, 62, 3, 92, 87, 4, 90, 40, et la 21. A noter que seulement 1 seconde environ séparait ces neuf voitures (de 1'21''022 pour la n°45 à 1'22''259 pour la n°21). Quatre marques différentes au quatre premières places et des Corvette très compétitives pour leur début.

La course est lancée et les deux Lola-Mazda prennent la tête du P2, alors que surprise : une Corvette (n°3) se hisse déjà au deuxième rang des GT2. Safety Car suite à la sortie d'une Porsche du Challenge Class (n°08) ; mais cela ne suffit pas à retenir l'Acura n°66 qui prend le large. En GT2, la Ford se retrouve cinquième. Stop & Go pour la Porsche du Cytosport alors que l'autre Corvette se hisse déjà à la troisième place. La Lola n°16 abandonne alors, ce qui profite à la Porsche n°6 qui passe deuxième devant l'Acura, la n°20 étant en tête. En GT2 on retrouve la Porsche n°45 devant les Corvette, la Ferrari, la BMW n°92 et la Panoz. Deuxième Safety Car, l'avance de la voiture de tête est réduite à néant et en P2 l'acura prend l'avantage dans les stands. La Ferrari n°62 perd alors beaucoup de temps. Bataille pour la deuxième place en P2 entre la Porsche et la Lola, mais celle-ci doit abandonner suite à deux accrochages consécutifs avec des GT2 qui lui coûte un bris de suspension. En GT2 La Corvette n°4 se fait ravir la troisième place dans les derniers instants (1''056 d'écart avec la BMW n°92).


1. Acura ARX-02A n°66 (De Ferran Motorsports)
2. Acura ARX-02A n°9 (Patron Highcroft Racing) 8"358
3. (1ère P2) Acura ARX-01B n°15 (Fernandes Racing) à 2 tours
4. (2ème P2) Porsche RS Spyder n°6 (Cytosport) à 2 tours
5. (3ème P1) Lola B06/10 n°37 (Intersport Racing) à 3 tours
6. (4ème P1) Ginetta-Zytek 09HS n°48 (Corsa Motorsports) à 4 tours
7. (1ère GT2) Porsche 997 GT3 RSR n°45 (Flying Lizard Motorsports) à 10 tours
8. (2ème GT2) Corvette C6.R GT2 n°3 (Corvette Racing) à 10 tours
9. (3ème GT2) BMW M3 n°92 (Lethermann Racing) à 11 tours
10. (4ème GT2) Corvette C6.R GT2 n°4 (Corvette Racing) à 11 tours
11. (5ème GT2) Ferrari F430 GT n°62 (Risi Competizione) à 11 tours
12. (6ème GT2) Porsche 997 GT3 RSR n°87 (Farnbacher Loles Racing) à 11 tours
13. (7ème GT2) Panoz Esperante n°21 (Panoz Team PTG) à 11 tours
14. (8ème GT2) BMW M3 n°90 (BMW Rahal Lettermann Racing Team) n°90 à 12 tours
15. (9ème GT2) Porsche 997 GT3 RSR (Flying Lizard Motorsports) n°44 à 14 tours
16. (10ème GT2) Ford GT-R n°40 (Robertson Racing) à 16 tours
17. (3ème P2) Lola B09/86 Mazda n°20 (Dyson Racing) à 18 tours
18. (1ère Challenge Class) Porsche 997 GT3 Cup n°57 (Snow Racing) à 18 tours
19. (2ème Challenge Class) Porsche 997 GT3 Cup n°47 (ORBIT Racing) à 20 tours
20. (3ème Challenge Class) Porsche 997 GT3 Cup n°36 (Gruppe Orange) à 20 tours
21. (4ème Challenge Class) Porsche 997 GT3 Cup n°88 (Velox Motorsport) à 22 tours
22. (4ème P2) Radical SR9 n°19 à 38 tours
23. (5ème Challenge Class) Porsche 997 GT3 Cup n°02 à 41 tours
24. (5ème P2) Lola B09/86 Mazda n°16 (Dyson Racing) à 56 tours
25. (5ème P1) Lola B06/10 n°12 (Autocon Motorsports) à 78 tours
26. (6ème Challenge Class) Porsche 997 GT3 Cup n°08 (ORBIT Racing) à 118 tours


(Crédits photos: ©Richard Prince & GM Media)

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