Porsche présente cette année au Salon de Genève la dernière version de sa 911 GT3, une voiture taillée pour la piste mais utilisable au quotidien et disponible en option avec une boîte manuelle.
La possibilité de disposer d’une transmission manuelle semble héritée de la série très limitée 911 R dévoilée l’année dernière, tout comme l’est le diffuseur arrière. Dotée du bloc moteur six cylindres boxer de 4 litres de cylindrée, atmosphérique, elle développe une puissance de 500 chevaux et voit sa zone rouge culminer à 9000 tr/min. De quoi ravir les puristes.
Avec un poids annoncé à 1430 kg en boîte PDK, et 1413 kg en version manuelle, elle revendique un rapport poids/puissance de 2.86 kg/ch. De quoi garantir des chiffres de tout premier ordre avec des accélérations de 0 à 100 et vitesses de pointe de 3.4 secondes et 318 km/h avec la PDK et 3.9 secondes pour 320 km/h en version mécanique.
Le système de freinage est confié à des disques généreux de 380 mm sur l’essieu avant, pincés à l’avant par des étriers six pistons et quatre pour l’arrière. Le châssis a été rabaissé de 25 mm tandis que les roues arrère deviennent également directrices.
L’habitacle prévu pour deux personnes peut être équipé de quatre variantes de sièges et renferme un système d’entertainment compatible CarPlay. Le système de navigation peut détailler les informations de trafic en temps réel et l’application Porsche Track Precision permet un diagnostic rapide du véhicule et une analyse des performances et de la télémétrie.
Disponible à la commande, cette nouvelle Porsche 911 GT3 s’affiche au prix de 155 255 euros hors taxes et les premières livraisons sont attendues pour mi-juin de cette année. En France, le malus écologique impose un supplément de 10 000 euros...
Source et médias : Raptor
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